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目前，风景的定位兼顾商用和公务，据介绍个体用户和集团用户各占一半。因此，风景外观的设计兼顾了实用和美观。大灯炯炯有神，车头前部略微前倾，提供缓冲的同时降低风阻系数。
内饰方面也是注重实用，中控台的布置是福田车新的标准模式。内部空间很大，后部座椅可拆卸，可以在运客和装货之间灵活切换。据随行工程师介绍，新款风景采用强化的底盘设计，承载力更强，通过性更好。
我们试驾的一款车，搭载的是2.0排量的汽油发动机,功率仅有70kW,动力偏小。 转动钥匙点火后，发动机发出轻快的声音。待水温开始上升后，我们把车开出了4S店，首先到附近的加油站加油，在狭窄区域内大角度转弯和倒车时非常轻松。可见方向助力的实力。
加好油后，我们经过一段起伏路段，来到郊区公路上，在起伏不平的道路上，风景行驶非常稳定。抓地性良好，底盘和车身均没有杂音。郊区公路车多，在切换挡位时，不论是低挡进高挡位还是高挡降到低挡位都非常顺畅。体现出风景良好的调教。
不一会，我们来到高速公路上，记者稍加重油门力度，体验一把风景的高速性能。由于是空车，提速性能尚可，但满载后表现应该差一些。相比较其他厂家类似车型的2.2和2.4升汽油机，这款2.0升的机器动力性差强人意。这可能是为了成本考虑，走差异化路线。在80码以上的速度时，发动机的噪音和整车的风噪都较大，因此，记者自觉地把速度降了下来。
总的说来，这款2.0升的风景车，没有空调等舒适性设施，价格低廉，配置传统，是农村客运和城市轻抛货物快运的合适之选。仿海狮的轻客很多，风景是其中经济实用的一款。
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