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根据工信部近日发布的公告,轻型柴油车国Ⅳ排放标准的全面实施将与重卡同步.经销商们对此如何反应?他们对下半年的车辆销售和即将释放的国Ⅳ轻卡市场将作何准备?记者日前采访到几位经销商,请他们谈一谈柴油轻卡实施国Ⅳ的那些事
国四时代来临 汽柴油轻卡格局将变
记者:轻型柴油车国Ⅳ排放标准将于明年1月1日起全面实施,各位对此有何看法?时间制定得是否合适?
张温善:河北石家庄已经开始实施轻型柴油车的国Ⅳ排放标准,所以工信部这一公告对我们影响不大.至于实施时间是否合适,我认为这还要看技术储备和执行力度.从市场层面来看,如果轻型柴油车能真正严格实施国Ⅳ,用户的消费能力不会有太大问题,这一点不用担心.关键在于国家和行业要从技术、监督和管理上着手,确保国Ⅳ标准严格执行,这才是最重要的.
姜波:从明年1月1日起全面实行轻型柴油车的国Ⅳ排放标准在时间上正合适.因为迄今为止,全国有很多地区都已经开始实施了,经销商手上国Ⅲ的车辆也已经消化得差不多了.从现在到年底还有半年多时间,从时间准备和技术储备上都应该说是足够了.
任风保:我也认为,国家选择的实施时间是没有问题的.毕竟现在大气污染这么严重,出于对环境保护和人民群众身体健康的考虑,尽快实施是应当的.但是,实施的形式有些不妥.据我了解,现在很多大城市还不能够保证国Ⅳ油品等配套设施的供应,更不要说一些小的城市和偏远地区.一旦国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,这些小城市和偏远地区客户的利益是得不到保障的.因此我认为,国家可以先从大城市入手,然后逐步普及到中、小城市,等有了基础后,再全国实施,这样比较稳妥.
记者:此前两次排放升级都带来了市场销量的大起大落,类似的现象在此次的轻型柴油车升级国Ⅳ上会不会出现?
张温善:此次国Ⅳ实施的缓冲期较长,很多客户都已经提前消费,加之个别地区已经实施国Ⅳ,所以不会出现之前排放升级时销量的大起大落,但在一些还没实施国Ⅳ的地区,可能在下半年会有个销量上的"小爆发",这算是正常现象.
任风保:销量的大起大落不可能再出现.国Ⅱ升级国Ⅲ时出现这种情况,除了因为国Ⅱ车比国Ⅲ车便宜外,当时国Ⅲ技术不够成熟、客户对国Ⅲ车使用不习惯等因素,也是造成用户提前抢购国Ⅱ车的主要原因.但是现在不同了,国Ⅳ排放标准已经提出这么多年,客户已经有了一个清晰的认识,很多客户还是愿意购买国Ⅳ车的,所以国Ⅲ向国Ⅳ过渡期间,销量会比较平稳,不会有太大的波动.
姜波:我也赞同前面两位的观点.之前两次排放升级存在很多客观因素,比如经销商都缺乏应对排放升级的相关经验,技术不成熟、消费者对排放升级认识不够等.但这次排放升级则不同,一是经销商积累了足够的经验;二是客户对排放升级的认识提高了;三是缓冲期较长,经销商手中的国Ⅲ车都消化得差不多了,所以很难再出现之前那种大起大落的现象.
记者:针对明年1月1日起开始实施的轻型柴油车国Ⅳ排放标准,各位接下来将会作何准备?
张温善:刚才我已经说过,石家庄已经完成了国Ⅲ到国Ⅳ的切换,明年全国范围内实施国Ⅳ不会对我们的销售产生太大影响,所以我们没有针对这一点做任何准备,一切工作都是按部就班地正常进行.
任风保:我们也没有特别针对国Ⅳ做准备,还是以市场为准,作为经销商,我们上面有车企,下面有用户,车企生产什么,我们卖什么;客户需求什么,我们提供什么,以市场为导向,以客户需求为主.
姜波:我们这边已经开始实施国Ⅳ了,但是很多客户一直处于观望状态,对国Ⅳ车还存在一些顾虑,所以下半年我们主要是做一些国Ⅳ车辆的宣传推广活动,让客户对国Ⅳ车有更清晰的认识,逐步打消他们的疑虑,为今后的国Ⅳ车辆销售工作再奠定一些基础.
记者:众所周知,国Ⅳ柴油轻卡无论是在购买还是使用时都要面临成本的增加,而轻卡市场上除了柴油动力车型外,还有汽油动力.各位觉得柴油车国Ⅳ排放标准的实施会不会对这两种车型在市场上的比例产生影响?
张温善:从目前来看,国Ⅳ的实施会对柴油轻卡在整个轻卡中的比例产生影响.原本柴油轻卡相对于汽油轻卡,在购买时的价格可能会高一点,但使用成本会低一点,更重要的一点是柴油轻卡更"有劲",因此客户更愿意选择柴油轻卡.排放升级后,使用国Ⅳ发动机的柴油轻卡在购买价格上比之前提高了不少,这就进一步拉开了与汽油轻卡的价格差距;而随着国Ⅳ油品的提升以及尿素等费用的增加,柴油轻卡在使用成本上再也占不到优势,部分客户肯定会重新考量二者的性价比.因此,未来柴油轻卡和汽油轻卡的占比可能会有所变化.
任风保:国Ⅳ标准的实施肯定会改变轻卡市场中柴油车和汽油车的比例.一般来说,一辆轻卡的价格不是很高,但客户在选购时对价格因素还是比较看重的.国Ⅳ实施以后,国Ⅳ柴油轻卡的购买成本和使用费用都会提高,更多客户只能倾向于购买和使用费用相对较低的汽油轻卡,这就导致了柴油轻卡客户向汽油轻卡客户的转移.
姜波:随着柴油价格的上涨,柴油轻卡的使用成本已与汽油轻卡相差不大.国Ⅳ实施之后,柴油轻卡的使用成本进一步上升,加上北方地区冬天天气寒冷,汽油不怕冻的优势显露,因此,很多客户开始逐渐关注和选择汽油轻卡.我想未来的轻卡市场,汽油车的比例会有一定上升的.
