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最近，我们有听到消息说奇瑞汽车公司打算把乘用车移到印度销售，这次和奇瑞一起合作的是印度很知名的汽车企业“tata”，早之前，奇瑞和tata就有了很不错的合作基础，其实路虎源属于tata，只不过关于路虎的谈判均是英国来谈，所以tata集团没有得到很大权力，不过可幸的是tata已经搭建好了平台，双方之间建立了信任感，这也为这次的合作提供了良好的条件。
有消息透露，奇瑞和tata有了一个新的合作方式，具体的合作模式是奇瑞提供乘用车平台给TATA，这样可以减少tata新车的研发时间，至于奇瑞汽车则帮助tata集团进入中国汽车市场，不过究竟是选择什么车型，奇瑞和tata都持沉默态度，一直到最近，tata集团的皮卡在中国畅销，我们才恍然大悟。
tata集团旗下的皮卡车型是现在在中国销量很不错的一款皮卡车，这款车命名为Xenon，尽管这次我们只拍到这款皮卡的尾部造型，不过因为整车车身除车尾的关键标志有遮盖外，并没有过多的伪装，所以我们还是很容易区分。
我们来看上图标记的地方，尽管拍摄的距离有点远，不是很清晰，但是这款皮卡和tata集团的Xenon皮卡是相同的，就连车厢和尾灯的造型都如出一辙，通过这，我们基本能确认这款车就是tata集团旗下的Xenon皮卡，并且我们还能由此看出，奇瑞想要进入中国皮卡市场的意图。
另外关于这款车的车头部分我们可以去tata官方网站看下他们新公布的外观，近日，tata汽车对外发布了Xenon Tuff概念车，并打算量产，不过因为中国的限皮卡政策，使得Xenon Tuff车的发布没有太大意义。
如上所说，中国的皮卡市场因为国内的限行政策缩小了中国皮卡市场份额，再加上中国的皮卡是很多小汽车厂商的第一选择，所以tata打算把旗下的皮卡引入中国销售，在这点上，并不会对中国的皮卡市场有什么影响。
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