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按照福田汽车2014年的发展规划，企业年内将在商务汽车领域推出两款新产品，同时进军微车领域，实现旗下全新的产品格局。日前，网通社独家拍摄了福田首款微车的伪装谍照，据了解，这款新产品将于今年9月发布上市。未来新车推出后，有望与目前国内热销的微客五菱宏光展开竞争。
“福田首款微车定位于高档商务车市场的欧系商务车，拥有兼顾轿车的安全性和商务车的多功能实用性。”此前福田汽车集团品牌副总监霍焱曾表示：首款微车将采用欧洲、美国以及日本等最新的科技打造，并成为福田乘用车战略中的走量车型。
此次拍摄的福田微车虽然经过伪装谍照，但是从前脸造型来看，仍然能够看出新车的原创度很高，采用双幅式进气格栅配合柳叶形的前灯组，令整车拥有很强的层次感。在车身侧面，采用全黑色的外后视镜，不过并未集成转向灯，装配有165/70 R13轮胎和13英寸钢轮毂。
与前脸极具层次感的造型不同，竖条状的尾灯组配合方正的尾部设计，令车尾的造型显得十分简洁。新车由于是试装车，新车并未悬挂任何标识。在内饰部分，三幅式方向盘上印有福田标识，并未集成有多功能按键；中控台上配备有收音机、USB接口以及手动空调。
在动力方面，新车有望与福田多功能乘用车迷迪共享动力系统，提供1.3L和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为68kW和77kW，峰值扭矩分别是122Nm和141Nm。与之匹配的是5速手动变速箱。
此前曾有福田内部人士透露：企业已开始进行资源整合计划成立微车事业部，并将迷迪和年内推出的微车共同组成微车事业部。届时迷迪与全新微车将共同主打3、4、5线市场以及乡镇等地区，其中微车将与目前国内热销的五菱宏光成为对标车型。
根据福田汽车“2020战略”的规划：企业计划于2020年实现100万辆的整车和130万台的发动机产能。现阶段，仅依托福田乘用车体系内的迷迪、蒙派克以及风景三款产品，年产销量仅为10万辆左右，显然需要更为丰富的产品支撑。对此霍焱也透露，微车、SUV和轿车都已在规划中。
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