欧曼GTL超能版上市 助力中国重卡由大迈强

福田汽车集团党委书记、总经理王金玉先生，康明斯公司集团副总裁曹思德先生(Mr.Steve Chapman)针对福田汽车与康明斯LNG清洁能源科技创新项目签约
 

以变革创新应对行业挑战

       随着现代物流业的发展，长途物流运输更强调运输的高效益，用户对物流装备升级的渴望愈发强烈，更加关注重卡的高可靠性、高安全性、高舒适性、低油耗、低运营成本。

       长期以来，中国的重卡行业发展都过度依赖于国外技术，特别是作为重卡 “心脏”的发动机。技术从国外引进，普遍存在着“代差”，即国外已经升级换代，国内企业仍采用国外的落后产品和技术，虽然价格较低，但可靠性差。20年前引入国内的斯太尔技术平台出现市场不适应症状，八十年代技术升级到现在，越升级问题越多。除此之外，国四来袭，排放标准的提高也为国内商用车行业带来全新的市场需求。

       重卡行业的技术升级迫在眉睫，中国重卡以及重卡发动机需要一场革新！高品质重卡会逐渐代替低价型重卡，是中国重卡市场的未来趋势。这种趋势需要重卡技术创新升级，整车及动力技术水平不断提升。在探索高端化的道路上，不少国内品牌正通过合资合作方式向世界顶级重卡靠拢，通过打造并肩奔驰、沃尔沃一样的世界级重卡，实现重卡品质的跃升。尤其是以福田戴姆勒为代表的合资公司出现，新一代高性价比、高品质重卡越来越有保证。

      福田戴姆勒汽车作为中国重卡合资企业的“先行者”，充分整合了福田汽车在国内及亚洲市场运作方面的优势以及戴姆勒在技术研发、质量管理方面的优势，而如今与美国康明斯公司的强强联合，更为欧曼重卡注入全新的“动力心脏”。

       本次全球上市的欧曼GTL超能版重卡，是中美德三方技术无缝对接、联合定制开发的完美融合的一款世界级的高性价比、高品质重卡。康明斯ISG重型发动机与欧曼GTL整车的优良匹配，在满足欧四、欧五排放标准的同时并能在同一平台上轻松升级欧六，改变目前国内发动机与国外技术的“代差”问题以及国外技术未能符合本土作业工况的弊端，引领中国重卡进行一场新的“升级革命”。

 

 

康明斯ISG重型发动机量产下线
 

以优势链合促进重卡升级

       早在两年前，福田戴姆勒汽车借助戴姆勒质量管理体系全价值链打造了中国首款欧洲标准高品质重卡—欧曼GTL。两年后的今天，在中德双方基础之上又将美国康明斯公司最新科技成果康明斯ISG重型发动机引入中国，从动力、排放、整车三个层面实现升级。

       现如今的中国重卡市场已远非20年前的“试验田”，企业每向市场推出一款新品都要精益求精。为此，中国福田戴姆勒汽车、德国戴姆勒、美国康明斯形成战略联盟；链合全球科技，开创整车及发动机联合定制项目，开创研发、生产、质检、服务全新模式。200名顶尖重卡专家汇集在一起，历时1800个日日夜夜，成就了5大创新突破 ，100多项技术革新。铸就欧曼GTL超能版的卓越品质，为重卡用户带来更多的商业价值。

福田戴姆勒汽车总裁吴越俊先生与康明斯公司副总裁，康明斯中国轻中重型发动机业务总经理刘晓星先生驾驶着配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版亮相

       欧曼GTL超能版由中美德三方联合定制开发，基于欧洲标准设计，吸收美国领先科技，链合全球黄金供应链，以全球数字化重卡样板工厂打造，针对高端重卡市场定向开发，以“科技突破”造就世界级重卡标准。依托德国奔驰的严谨技术、美国康明斯的动力科技与福田汽车集团精准的成本管理，欧曼GTL超能版不仅实现了发动机八大突破技术，整车匹配技术上更是实现节油、安全、可靠、舒适、运营成本五大突破，造就世界级的高端重卡。
 

 

与会领导为清洁能源载重汽车欧曼GTL超能版全球上市仪式剪彩
 

       此次借助福田汽车、福田戴姆勒汽车、美国康明斯公司三方合作契机，福田戴姆勒更将充分整合各方在制造、市场、技术方面的优势，在技术、管理方式等方面逐步向世界标准看齐，以高端品质，引领行业升级，助力中国重卡由大迈强。