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【商用车之家 原创】在各种不利因素叠加下，现在的重卡市场和以前高峰期的产销量高歌猛进不同，各重卡企业销量缺乏亮点。总的市场容量是有限的，然而同时又有这么多的新企业进入这个市场，出现拐点更加剧了行业的整合和变革。这预示着重卡行业将从粗放式增长逐渐过渡到内涵式增长。
在重卡需求旺盛，产销激增的年代，重卡供不应求。很多时候造个车出来就能卖，因此老牌卡车企业把精力集中在扩产能以及保供应链上面；新入行的企业也是通过复制成熟车型期望快速赢得用户认可。然而，在市场需求减缓，供过于求的现在，则是要根据用户的需求和市场的动向造车。那种车型千篇一律的年代一去不复返了。
目前，物流市场车多为患，货源不充分僧多粥少。厂家大库和经销商的院子里都停满了车，企业产量计划下调。传统的标准型牵引车和普通型自卸车由于每家都能生产，用户挑选余地大，因此单车利润偏低，库存严重。这可以看作是常规重卡车型的沉寂。然而据记者观察，在市场淡季时，各种非常规车型却异军突起，一枝独秀。它们是各种专用汽车和适应市场的求新求异求变的特色车。
专用汽车异军突起
和传统卡车厂家产销平淡不同，一些专用汽车企业却呈现一片繁荣的景象，产销两旺。洒水车、市政车、油罐车、随车吊车型都很受欢迎。这反映出卡车向专用型方向发展的长远趋势。据专用汽车企业负责人介绍，今年以来各种新车型持续旺销，特别是随车吊呈现出爆发式的增长。现在劳动力价格普遍增长，这种车型在装卸时不需要另外的装卸工，司机一人足够承担，而且效率高。随车吊以前在广东颇为受欢迎，现在也逐渐普及到其他省份。
日前越来越广受欢迎的随车吊
新能源卡车节能减排
提起新能源，大家的第一反应是新能源客车和新能源轿车。然而，现在电动卡车和混合动力卡车等也逐渐形成批量。欧曼的电动卡车批量供给市政所用。沃尔沃FE混合动力重型卡车主要用于市区配送和垃圾清运工作。
沃尔沃FE系列卡车
混合动力技术最适用于人口稠密的城市运输，车辆行驶时的制动与启动发生频率最高。沃尔沃FE混合动力是指同时或单独使用柴油发动机和电动机输出动力的并联混合动力技术。 通过这种技术实现两种动力源之间的自动切换。沃尔沃的混合动力技术还可以最大限度地回收利用车辆制动产生的能量。无需使用另外的外部电源充电。电力驱动还可以大幅降低噪音水平。沃尔沃的技术专家认为许多卡车将来都会用到某种形式的混合动力技术。在实现节约能源运输方面，混合动力无疑是破解这一难题的关键。
矿用宽体自卸车突破常规
在普通自卸车沉寂之时，针对露天矿山、港口码头、水利水电工程和钢厂等大型施工现场作业的非公路运输的矿用自卸车宽体自卸成为近年的热点车型。 宽体矿用自卸车的横空出世是自卸车产品竞争激烈、满足差异化需求的一种必然结果。这种车型在功能上满足公路型运输自卸车的超载、重载、爬坡能力强等特点外，在法规政策上确向工程机械类产品靠拢，很少受到国家约束的条款限制（如超载超限），在生产、制造、作业的过程中有很大的灵活性和便捷性，是重卡厂家开拓细分市场的优秀产品。
宽体矿用自卸车
轻量化高效物流车提升运输效率
在目前的高速长途物流当中，高效高速成为主流。为了实现高效，在总重限定的情况下必须整车自重轻才能够承载更多的货物；为了实现高速，必须是大功率发动机搭载小速比驱动桥。在目前整车轻量化的潮流下，车架减重、全铝变速箱等等都成为趋势。重型车技术的发展，是以核心总成零部件的发展为基础的。和以前的超载型和重载型卡车不同，轻量化高效车成为时代的宠儿，将来也会是长途运输的主力军。
轻量化牵引车
天然气卡车节省运输成本
以陕汽和上柴潍柴等企业发轫的天然气重卡正蔚然成风。随着能源紧缺和汽车排放污染的日益增加，倡导节能减排，坚持发展节能环保型汽车已成为中国汽车产业可持续发展的长远战略，天然气卡车由于使用成本低，环保节能，其前景看好。据专家介绍，与普通柴油动力卡车相比，节能环保无疑是天然气卡车最突出的优点。由于使用天然气作为燃料，在同等条件下，天然气卡车的使用成本比普通柴油卡车可节省燃料成本40%以上。
陕汽天然气重卡
目前国内主流卡车制造商都有自己的天然气卡车产品，例如陕汽、一汽、重汽、红岩、华菱等，但主要在西部和沿海等加气方便的地区使用。相信随着西气东输和沿海进口气的增多，天然气重卡将会得到更广泛的应用。柴油价格进一步上涨无疑也促使了用户对天然气重卡的青睐。
AMT和AT重卡降低劳动强度
驾驶重卡的劳动强度高是不争的事实。AMT和AT重卡具有操作方便，驾驶舒适、传递效率高、降低燃油消耗的特点，特别是在油耗上，与相同类型的手动变速器相比油耗明显减少。国内的重汽、解放、东风等企业均推出AMT车型，国外的伊顿和ZF也将其成熟的AMT产品带到中国。
东风天龙 AMT高端重卡
前有法士特和卡特彼勒合资生产AT变速器。后有艾利逊和解放合作，把AT重卡引入中国市场。液力自动挡变速器将用于高端重卡、矿山自卸、码头牵引车等特殊领域。
有如此多的非常规车型粉墨登场，让我们在这个卡车的淡季感觉到重卡市场的前途不错。卡车行业的竞争已经到了白热化，拼谁的实力强，看谁能撑下去。传统的实力体现在产能、供应链、销售网络和服务等方面。将来的实力则体现在对用户需求的把握是市场的敏感度方面，大鱼吃小鱼的年代将过渡到快鱼吃慢鱼。
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