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8月8日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华发布了2014年7月汽车及摩托车工业经济运行情况，副秘书长师建华发布了有关正确理解国家发改委就汽车市场开展“反垄断”调查及工商总局停止汽车经销商备案工作的新闻稿。
会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬就行业热点问题回答了记者的提问。
新闻发布会由中国汽车工业协会副秘书长师建华主持，来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者参加了本次发布会。
行业信息部主任陈士华在对汽车工业主要指标情况（包括汽车产、销、库存，摩托车产销，进出口完成和经济效益情况）的介绍中指出，2014年7月全国汽车产销172.02万辆和 161.81万辆，环比分别增长 -7.29%和 -12.34%，比上年同期分别增长8.64和6.71个百分点。1-7月，汽车产销1350.45万辆和1330.17万辆，同比增长9.48%和 8.15%。
2014年7月我国汽车工业经济运行呈现如下特点：汽车产销环比下降，同比保持增长；乘用车产销同比增长明显；商用车产销继续回落；中国品牌乘用车市场份额比同期继续下降；汽车出口下降；行业前十企业继续保持较快增长；重点企业主要经济指标保持较快增长；摩托车产销下降；摩托车出口下降。
1-7月中国品牌汽车销量前十名企业集团为：上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、江淮、奇瑞、比亚迪；1-7月中国品牌乘用车销量前十名企业集团为：上汽、长安、东风、长城、奇瑞、比亚迪、吉利、一汽、北汽、华晨；1-7月中国品牌商用车销量前十名企业集团为：北汽、东风、长安、江淮、上汽、一汽、华晨、重汽、长城、陕汽。
师建华在会上指出，近期国家发改委价格监督与反垄断局对多家车企进行了价格反垄断调查，部分车企进行汽车整车和零部件降价的消息也见诸于大小新闻媒体；2014年7月31日，国家工商总局在其网站公布自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。针对汽车行业出现的这两大热点消息，中国汽车工业协会认为应正确理解。即：
1.停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，是工商总局简化行政审批手续，变事前审批为事中、事后监督，符合中央简政放权的大方向。
2.发改委本次针对汽车行业价格的反垄断调查，是严格执行《反垄断法》、加强事中事后监管的举措，旨在维护汽车市场秩序，推进汽车市场公平，净化汽车市场环境，保护消费者权益。
3.汽车特许经营是全球汽车行业通行做法，也是我国汽车产业发展的主要经营模式.目前,国家有关政府部门正在结合产业发展阶段和行业变化趋势，组织汽车行业对《汽车品牌销售管理实施办法》进行修改与完善，以更有效地促进汽车市场的健康发展。
4.希望国家有关部门对汽车市场的监管常态化,为汽车市场的有序发展和消费者权益的维护提供可持续的环境和公平执法保障。
5.各汽车生产经营企业也应端正态度、加强管理、加强自律，摆脱过多依赖政府的审批来开展经营管理活动的习惯，自觉遵守国家法律法规，在法律框架内从事市场经营行为。
最后，师建华表示，无论是《反垄断法》、《反不正当竞争法》，还是《汽车品牌销售管理实施办法》，无论行业协会、生产厂家，还是汽车经销商，相关法律以及相关各方都有一个高度一致的目标，那就是保护消费者合法利益。同时，各汽车生产经营企业都要在法律框架范围内，本着保护消费者合法权益和诚信经营的原则，促进我国汽车市场健康、持续发展承担应尽的社会责任。
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