“用3年的时间完成行业7到9年的发展，形成‘三分天下有其一’的局面，并实现从行业破局者到革新推动者的转型”，用这句话形容上汽大通这几年的高速发展，恰如其分。今年上半年，上汽大通保持“大通速度”的强劲势头，在产品、市场、品牌等方面取得了突破性进展，刷新了多项行业纪录，续写后发制人的传奇。
基于当前所收获的丰硕成果，在近日召开的核心经销商大会上，上汽大通发布“秋季攻势”，乘势而进，推出更多丰富优质的产品、提升品牌附加价值、增强用户体验、夯实创新营销，开启新一轮快速发展。
定义商用车价值新高度破局市场创变新格局
2014年上半年，国内轻客销量继续保持稳健小幅增长，上汽大通作为国内商用车行业的生力军，增势迅猛，表现尤为抢眼。1至7月，上汽大通累计销售达9295辆，同比增长61.2%，增速远超行业平均水平。其中，V80在宽体轻客市场整体5.8%的微增长状态下，以同比增长85.5%的速度远超行业十倍以上，延续三年来令业内瞩目的“大通速度”。截止8月初，2014年上汽大通累计销量已经过万，突破去年全年销量。
虽是行业后来者，但上汽大通的跨越式发展已然改变了原有轻客市场的格局。作为上汽大通推出的第一款产品，V80从一开始就秉持国际级的技术基准，从研发之初就坚持以市场为导向，更通过不断的产品升级，改变商用车市场“十年不更新”的状态，为消费者带来了更多客户体验。自2011年上市以来，V80就保持了强劲发展势头。不惧双寡头的强势垄断，V80一路披荆斩棘，不到2年时间就突破了第一阵营并稳居欧系宽体轻客前三甲，形成“三分天下有其一”的市场格局。
V80不断发展壮大，全领域MPV G10震撼上市，上汽大通“两翼并举”战略正式落地，“大通速度”更如虎添翼。G10在MPV市场同样为消费者带来了领先十年的产品体验。G10满足MPV用户全领域需求、针对中高端公商务市场的产品定位及合理的定价，都更符合中国国情与市场需求，足以媲美MPV市场霸主GL8，形成“上汽MPV双雄”的局面。G10从6月份开始批量终端交付用户。截至7月底，G10已预付定金订单累计超过1600辆，获得了广泛的市场认可。
国内市场高歌猛进，上汽大通海外市场也通过持续深耕，收获硕果。目前，上汽大通海外出口国家和地区从2013年的22个增长至25个，产品覆盖南美、中东、东盟、非洲、大洋洲和欧洲，终端销售同比增长近4倍，成为国内宽体轻客领域出口率第一、出口范围最广的品牌。上汽大通稳扎稳打深入市场终端，市场份额也在不断突破。今年，上汽大通在斐济市场的占有率超过30%，市场占有率排名第二；在新西兰市场，其市场份额已达15%，排名第三。此外，澳大利亚、智利、马来西亚等市场的零售及大客户开拓也开始取得批量订单。
潜心建设体系竞争力为“大通速度”打造强劲引擎
为何上汽大通能在短时间内突破固守多年的旧有市场格局，并将产品输送到越来越多的国家？许多业内人士将这些成绩归功于上汽大通的企业体系竞争力。
不仅沿袭上汽科学的管理机制，更与上汽实现资源、技术、平台的共享，这是上汽大通体系竞争力的根本来源。上半年，上汽大通以行业领先的研发实力打造了国内首款全领域MPV G10和行业首款增程式电动宽体轻客V80 Hybrid。同时，上汽大通还打造出具有世界领先研发制造水平和改装实力的无锡一期、二期基地，拥有中国商用车领域最完备的采购供应链体系，并依托上汽集团战略发动机基地临港发动机工厂，从根源保障了产品品质。
上汽大通不仅在产品、制造、研发等领域舍得下功夫，还在品牌建设、营销等多个方面，用“活”、用“新”方式打造出体系竞争优势。上汽大通G10刚上市不久，就成为APEC会议官方指定用车，接力“师出同门”的GL8，成为接轨国际标准、具有高端品质新一代MPV的代表，此后G10还受到亚信峰会、第二届夏季青奥会、上合组织等高端国际赛会的青睐。创新营销方面，上汽大通准确把握了客户消费方式的转变，率先入驻中国汽车市场首个O2O电子商务平台——车享网，为网络消费者提供高价值的专属车型及专享的推广活动。
三大产品布局面向未来“秋季攻势”乘势而进
上汽大通深谙适应市场、满足用户多元化需求的重要性，未来还将加快丰富产品线，启动三大产品布局，进一步扩大产品优势。
新能源方面，下半年上汽大通将以V80为平台，围绕国内市场，开发满足政府及企业、租赁行业、城市物流等细分市场需求的V80新能源轻客产品。除了去年北京车展已率先亮相的V80插电增程式混合动力车之外，商用车公司已完成新能源准入，V80纯电动轻客产品也将在年底完成研发并开始销售。此外，上汽大通将依托上汽集团的优势资源，加快新能源汽车产品布局，持续加大新能源产品的研发投入，后续将加快G10增程式混合动力、G10纯电动产品的研发，力争在国内轻型商用车新能源产品中占20%份额并将产品推向海外。
上汽大通投入近25亿元的皮卡项目也在有条不紊地进行中。皮卡产品的推出，不仅是市场的需要，同时也为上汽商用车参与国际竞争加大筹码。这款皮卡产品满足欧6排放要求且按照2017年欧洲/澳洲五星碰撞法规标准进行开发，配有多项主动及被动前沿安全配置，是国内首款达到国际先进水平并面向全球市场开发的皮卡车型。据悉，产品有望于2017年正式上市，而上汽商用车海外销量占比将进一步大幅提升。在除美国、加拿大、墨西哥以外的皮卡海外前20大市场中，上汽大通将进入V80前期已开拓的12个市场。
此外，上汽大通大型SUV项目日前已获上汽集团批准，上汽大通将进入非承载式SUV市场。该产品将围绕差异化竞争策略，主要目标是为满足公务、军警用途用车，兼具需要一定的越野性能、较多座位数及行李空间的用户需求，同时也为家庭人数较多的个人消费者，为体现个性而提供选择。
随着新产品的陆续问世，上汽大通的“两翼战略”将得到全面升级。一方面，宽体轻客V80和皮卡，将在传统商用车市场形成合力，另一方面，全领域MPV G10和SUV，则跨界公商务和私人市场。不论已经上市的V80、G10，或是未来将上市的皮卡和SUV，上汽大通都是以国际领先的技术，以面向未来的产品带给消费者全新体验，届时上汽大通将形成在轻型商用车领域的全覆盖，充分满足在各细分市场的差异化需求。
乘着高速发展的强劲势头，在近日召开的经销商会议上，上汽大通启动“秋季攻势”，为消费者带来价值升级体验，带动两翼战略落地，为企业下半年及未来的腾飞打下坚实基础。在这个特殊的时间节点，“秋季攻势”不仅承接了上汽大通上半年的强势发展势头，更启动了新一轮“大通速度”的引擎。
为回馈消费者对上汽大通的信赖及厚爱，上汽大通V80下半年将推出2015款V80全系，在动力性、操控性、便利性、安全性等方面进一步升级，并首次在国内轻型客车领域推出6AMT车型，继续引领宽体轻客产品变革。同时，上汽大通推出“惠•通天下”系列活动，将针对客货两用市场和旅游客运市场的各款V80车型，提供产品增配、油卡赠送、订车惊喜、老车主有礼、售后服务保养等诸多价值回馈，与消费者分享金秋收获。
G10同样动作不断。下半年，上汽大通将不断丰富G10产品型谱，使其与上海通用GL8肩并肩进一步扩大“上汽MPV双雄”战略优势。据悉，G10三菱2.4发动机车型将于年底上市，明年还将推出三菱2.0发动机车型和1.9T国5柴油机车型，以及NLE2.0-上汽新一代“CUBE-TECH”发动机。大通G10将持续与国家级盛会及高规格赛事合作，将成为上合组织的官方合作伙伴，并为青奥会和APEC的后续一系列会议提供服务，同时展开“大通商道之旅”等市场活动，不断增强上汽大通的品牌影响力。
金秋时节，是收获之际，更是为未来耕耘积极筹备之际。面对瞬息万变的市场和愈发激烈的行业竞争，上汽大通在保持“大通速度”、加快提升整体实力之余，还将不断突破创新，为“大通速度”再添新动力，向着国际化一流的商用车企业迈进。
版权声明：此文源自新闻通稿，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
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