物流提前放假，客户投诉增多
2011年1月27日，腊月二十四，济南盖家沟国际物流园区里已没有了平时的繁忙与喧嚣，不少货运车辆都空停在车库门前。
一家专做济南至长春等东北城市的个体物流商家的值班室内，老板娘正在洗衣服。她说，小年前后，公司就给员工放了假。而在往年，他们会坚持到除夕前几天。
同样提前放假的并不只他们这一家。新南方物流公司总裁孙玉奎对记者说，近年来由于物流成本上涨，很多物流企业都担心在春节前车辆无法装满货物，既赚不到钱又不得不面对高额的工资支付，所以会提前放假。
部分物流员工放假，本来10个人完成的任务，变成由5个人来完成，这也使得交易周期变长，物流企业将代收的货款支付给发货方的时间间隔也变长了。
由此造成的结果是，近几年来，每到春节之前，物流市场上就会出现客户投诉个体物流商家拖欠代收货款的现象，甚至有人怀疑“个体物流商家携款潜逃”。
2月20日上午，记者再次来到盖家沟。在济南天马物流门前，一辆货车尚未装满货物。公司负责人张先生说，“年后生意还可以，但油价涨了，运费可不敢跟着涨，利润空间又被压缩了。”
成本呼呼涨，仅加油就得多花40%
在物流企业提前放假的背后，是近年来不断上涨的物流成本。孙玉奎给记者算了一笔细账：从2008年到2010年，货车驾驶员的工资从每月约3000元涨到了每月5000元左右；一名专线经理的年薪从3万元涨到了约15万元；装卸货物工人的工资也从5元/吨涨到了10元/吨。
