“这次油价上涨后，公路客运企业肯定有上调运价的要求，但从递交申请到备案、报批、公示，整个流程走下来，至少需要半个月的时间。”记者从南京部分运营企业处了解到，目前他们已经在准备递交上调票价的申请了，但对于不少从南京始发的班线而言，此次上调的恐怕更多是政府指导价，因为春运结束紧接着就是淡季，企业的不少线路仍然会执行优惠票价，甚至和以前的优惠票价持平。不过，像平时公路客运本身客流量不多，又需要和铁路竞争的沪宁、苏南方向等班线，即便上调后，票价也多半不会调整。而客流众多、铁路线又达不到的苏北、苏中等地区则会普遍上调价格。其实要是严格按规定的话，去年最后一次柴油价格上调后南京的公路客运汽车票就应该涨价了，但考虑到即将到来的春运，为了不给广大出行旅客带来额外的负担，包括南京在内的全省公路客运营运企业都主动放弃了上调票价的要求。”
“政府指导价是政府规定的企业运营的票价，比如南京到上海的政府指导价是90多元，但实际上平时我们都按优惠价卖的。只要不超过政府指导价卖就可以。”记者也算了一下，如果以上调后汽车票价计算，目前南京发往最远地方重庆的票价将上涨9元左右，而其他300公里以内的省内班线多在2元以下。
