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东风汽车股份有限公司旗下合资子公司-常州东风于2004年正式成立，目前主要从事轻型商用车的制造、加工与销售。在产品方面，常州东风主要生产CV03七座微型客车。作为东风旗下商用车资产，常州东风的经营状况不佳，这直接导致东风汽车股份有限公司决定对常州东风旗下产品进行出售。
网通社从东风汽车股份有限公司官方获悉，由于公司全资子公司常州东风汽车有限公司生产的微客产品CV03 自上市以来一直处于亏损状态，公司有意将该微客商品出售。东风汽车内部人士向网通社透露：“已经有一些自主企业向我们询问，很快就会有结果”。
常州东风汽车有限公司注册资本为1.2亿元，总占地面积55万多平方米，是东风汽车股份有限公司的三大制造基地之一，公司目前主导产品为皮卡和微车。在微车领域，此前其生产V01微卡和CV03微面，而如今只剩下CV03微客车型。据了解，该车属于七座微型客车，车身长宽高分别为4030mm*1635mm*1910mm，轴距达到2700mm。网通社从东风汽车有限股份有限公司的公告了解到，该车在上市后一直处于亏损。在今年，轻型商用车扭亏是东风汽车的重要任务，因此CV03微客的资产遭到出售并不出乎意料。
在东风集团旗下的商用车业务中，微客项目除了常州东风外，目前还拥有东风小康品牌。在去年，东风小康全年销售达到28.12万辆，相比2012年的19.41万辆，同比增长达到44.9%。这样的成绩在国内微车细分市场也是排名靠前，快速的销量使得东风小康在“大东风”的整体战略中较常州东风处于更重要的位置。
在目前的微客市场中，由于销量占比较大的五菱宏光与长安欧诺被纳入狭义乘用车，因此导致整体市场有所下滑。在东风CV03的竞争对手方面，五菱荣光与威旺306市场表现越来越好，其中北汽威旺在今年推出的306创业版，售价仅为3.18万元，这样进一步拉低车辆的入门门槛。在这样的情况下，东风汽车调整旗下商用车业务是十分必要的，此次出售微客项目资产，转而将目标放在东风小康，相信也是东风集团调整的一部分。
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