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在北京某汽车试验场，上演了这样惊心动魄的一幕！真人驾驶一辆校车，全力加速并以60KM/小时的速度，冲向斜坡。校车一侧随即被坡度掀起，在依靠单侧车轮行驶了一段后，随着一声巨响，整个校车侧倒在地。由于速度产生东侧强大惯性，校车翻倒后滑出了很长的距离。在场人员全部目瞪口呆，现场气氛紧张刺激。几分钟后，车手安然无恙的从驾驶室走出。
这不是特技表演也不是电影镜头，而是长安校车进行的一次真人动态侧翻试验，对于整个校车行业来说，这是一次史无前例的尝试。据了解，在客车领域，动态测试的标准还处于空白。很多企业做的侧翻都是静态测试，还没有一家企业做真正意义上的动态测试，因为这对产品的安全性是极为严酷的考验。
据长安客车市场处处长田晓光先生介绍：“与静态测试相比，动态测试由于车辆在行驶过程中会产生离心力和动能、势能等，各种因素会产生叠加，试验的破坏力会更强，给乘员造成的破坏也会更大，对车辆的安全技术性能的要求也就更高。客车由于自重和车型都比较大，侧翻后的破坏力更是乘用车的数倍，因此企业在动态试验上都比较慎重。而长安校车此次尝试，也给整个行业树立了一个新标准。
记者在侧翻车辆现场观察到，据车辆侧翻即时测量的内部位移数据显示，校车的任何部分位移均未侵入有效生存空间；侧翻后整个车身骨架及底盘均完好无损，最大程度的保障了车内乘员的生命安全；试验后发动机等部件仍能正常运转，并且可继续正常行驶，则体现了长安校车在生产制造时对关键部位的严格把控，使每一辆长安校车都可以放心可靠的行驶在学童的求学路上。
而在试验后逃生出口仍能照常使用和全车玻璃仅仅出现细微裂痕的细节，则向我们真实的展示了长安校车坚持制造“适用”好校车的品牌理念。
担任试驾车手的是博速赛车学校教练程伟，他在接受采访时说：“还是很让我惊讶的。我认为车身一定会碎裂的。这么一个完整的车身的状态，我觉得非常难得，如果所有的校车都这样的话，很多地区的孩子也就不会有不幸发生了”。
正因长安校车在校车制造上对行驶安全一贯的谨慎负责，动态侧翻试验获得了意料之中的圆满成功，最终结果也更加直接的体现出长安校车在安全层面的无懈可击。作为一家已有 150 多年历史的企业，长安从不会容忍一丝风险的存在，在未来几年，长安校车会在继续贯彻安全制造的同时，最大程度的满足国内不同市场的差异需求，把“安全、经济、适用”的校车研发理念持续发扬光大。
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