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近年来，随着国内皮卡行业整体品质提升，技术方面的突破，皮卡已经成为继MPV、SUV之后，又一个增长迅猛的细分市场。与过去专门强调运载功能的皮卡相比，近来皮卡不但在功能上趋于多样化，在设计和操作性能上也逐渐趋于豪华。很多大型皮卡不仅驾驶室的空间越来越大，中控大屏影音系统、自动恒温空调、ABS+EBD+ESC、倒车影像等豪华轿车上才有的配置也出现在了皮卡上。由此可见，“高端化”是近年来皮卡产品的突出特点与未来的流行趋势。
除此之外，随着技术升级速度的加快，国IV发动机、电喷系统、环保空调、先进的安全控制系统等，在皮卡产品上已广泛运用，与传统皮卡粗糙、噪音大、油耗高的形象大相径庭。特别是近年来油价持续上涨，更加经济节油、动力强劲的柴油型皮卡的需求量与日俱增，柴油动力已经逐步成为皮卡市场的主流。
作为嗅觉敏锐的汽车企业，2013年江西五十铃在创立之初，就凭借着日本五十铃强大的整车和柴油发动机技术背景，将首款面世车型定为一款高端皮卡：D-MAX。这款车的问世，将预示着中国皮卡市场迎来真正的实力派。
高端配置
在配置方面，D-MAX可以说提升了整个中国皮卡汽车行业的配置水平。它是首个拥有AT、全系标配双安全气囊以及独有五十铃DRM系统的皮卡车型。这些独有和领先的配置，让D-MAX还未上市，就备受市场瞩目，成为爱车族趋之若鹜的一款爱车。
此外，D-MAX在智能化和人性化方面做了很多尝试。相较于传统皮卡车纷乱的内饰搭配，D-MAX内饰低调而奢华。操控台智能装置应有尽有，多功能方向盘、多功能MP5影音系统、2WD/4WD转换钮 、智能行车电脑等，完全可以满足客户工作及家用的需求。而为了增强空间的使用率，D-MAX在后排座椅的设计上做了很多改变，4/6折叠座椅，不仅让车内空间利用上有了更多改变，而且还增大了后排储物空间。在充分享受驾驶乐趣的同时，还可以满足客户商务出行、娱乐、休闲等多方位需求。
柴油动力
江西五十铃推出的D-MAX拥有强大的国际技术背景。在国际车坛有着“柴油发动机世家”的日本五十铃为其提供全球最新的进口4JK1柴油发动机，D-MAX将成为中国最早搭载该款发动机的高端皮卡。
4JK1柴油发动机在排放、噪音和震动方面具有显著的优势，并在环保和动力方面都做了全面革新。2.5L黄金排量的4JK1发动机低转速高扭矩的特性，使得车辆在起步和爬坡时，让驾驶者更能明显地感觉到柴油车的强大动力。它配有可变截面涡轮增压，发动机即使是在低转速情况下，也能达到最大扭矩。这一全新配置可以改善涡轮的延迟，保证增压效果，有效延长发动机的使用寿命。不仅如此，它还可以根据发动机转速的不同，通过调节排气流通截面的方式，极大的改善发动机低转速时的响应时间和加速能力。同时，环保优势将D-MAX与普通皮车拉开了距离。五十铃I-CAS技术被应用到了D-MAX搭载的4JK1发动机上。正是由于有了这样先进的技术支撑，D-MAX在满足国IV-国V的高环保标准的同时，使之在环保标准日益严苛的汽车市场上更具竞争力。
皮卡市场日趋高端化，皮卡车外观土气、装配工艺差、驾乘不舒适、配置低的“翻斗车”的老印象，将随着高端皮卡车的出现而颠覆。D-MAX作为国际车坛成熟的高端皮卡，它是高端皮卡中的真正实力派，技术的领先，加上高端配置和柴油动力将是它进军皮卡市场，成为王者的实力所在。
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