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近日，在2014中国（上海）专用汽车产业发展国际论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，由于外部经济环境正在发生变化， 经济下行压力非常大，以及行业自身的问题积累，给专用车发展带来巨大阻力。例如，今年发生了一连串的危化品运输车恶性交通事故，专用车企业生产违规车辆、 买卖合格证、生产一致性等问题也被媒体频频曝光。
他认为，从外部环境看，国家通过“微刺激”的宏观调控手段，对高铁、棚户区改造、保障房建设、城市基础设施建设、农村水利设施建设等项目进行重点支持和投资，保证了国内市场对专用车的需求，为专用车企业转型升级提供了一个难得的过渡期。专用车企业应大力发展服务业和新兴产业，在传统产业改造升 级，以及需求结构、产业结构、城乡结构、区域结构调整过程中发现更多的机会。
对于专用车的自身问题，他认为，专用车行业自身问题带来的危机比外部环境带来的压力更加可怕。背后的原因有行业管理的问题，有使用环境的问题， 也有监管不到位的问题等。 他表示，我国专用车行业不缺标准法规、准入制度或生产一致性管理规定，问题的核心在于多头管理、有法不依、执行不力。在这种情况下，要想彻底解决行业自身 长期积累的问题，关键在于预防、执法、监管，以及违规违法之后的惩戒。对此，汽车行业需要创新管理体系和模式，这是包括专用车在内的汽车行业借四中全会推 动依法治国所要解决的问题。
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