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近日，首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛车队，历经甘肃兰州、武威、嘉峪关向新疆进发。中国远洋运输集团选用福田戴姆勒汽车最新上市的一款搭载康明斯最新ISG发动机的欧曼GTL超能版产品，与福田戴姆勒汽车联合组建的车队稳健地行驶在参赛队伍之中。欧曼GTL超能版借此次活动全面接受实际道路的检阅，以先锋科技让古老的丝绸之路焕发出新的生机。
叩响丝绸之路，世界级重卡挺进西部
为了推进“丝绸之路互联互通国家战略”，由国家交通运输部、新疆维吾尔自治区人民政府联合主办的首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛，8月14日在新亚欧大陆桥东方桥头堡、连霍国家高速公路东起点江苏连云港发车，活动重走丝绸之路，从东至西，途经江苏、河南、陕西、甘肃、宁夏、新疆6个省区，10个集结点，若干个港口、物流园区和站点，行程万余里，横贯中国版图，日前已抵达新疆区域。探寻千年历史文化遗存。
本次丝绸之路重卡集结赛对参赛车辆的安全性、可靠性、经济性、舒适性等提出了更高要求。作为本次大赛热门车队之一的中远福田戴姆勒车队，此次参赛的两辆欧曼GTL超能版无论从整车品质还是技术创新都颇有看点。
欧曼GTL超能版是由福田戴姆勒汽车链合中美德三方领先技术，以欧美标准定向开发的世界级高端重卡。承袭戴姆勒品质基因，链合美国康明斯发动机技术，配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版，在满足欧IV、欧V排放标准的同时并能在同一平台上轻松升级欧VI，改变了目前国内发动机与国外技术的“代差”问题以及国外技术未能符合本土作业工况的弊端，引领中国重卡升级。
“这次重卡集结赛，我们中远物流非常重视，联合福田戴姆勒汽车一同参赛，优选车队具备良好驾驶技能的精英人员以及技术领先、产品品质及优良性能堪称世界级重卡的欧曼GTL超能版重卡。在我们丝绸之路上开符合我们中国用户的需求，开起来非常过瘾！”中远福田戴姆勒车队负责领队宗亮如是说。
穿越万里山川，新科技经得起考验
结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯，欧曼GTL超能版以欧美品质实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”五大突破。在此次丝绸之路重卡集结赛中，由于路途遥远、路况复杂，甚至会遭遇极端天气，这对于参赛车辆的整车品质都是一次全方位的检验。中远福田戴姆勒车队的司机师傅们通过实实在在的长途驾驶体验，真切感受到世界级重卡欧曼GTL超能版的突破性能及其科技魅力。
“欧曼GTL超能版是典型的‘低转速，大扭矩’。我水平路面，空车不用采油门直接挂4档起步，而且车辆没有拖档的感觉，根据实际路况还可选择最高档位行驶，牵引力提高了还省油，整个过程中操控非常稳，真不赖。” 中远福田戴姆勒车队的王师傅情不自禁的竖起大拇指！另一位司机张师傅则对欧曼GTL超能版的节油性能最为关注。他说，“我以前经常跑长途的，耗油越少就意味着我挣得越多。这次从连云港到兰州，中间还经过了郑州、西安、延安、银川等地，跑了2000多公里。我算了算，实际百公里的油耗在29.8L左右。跟别的车比较的话，差不多百公里降低油耗2-3升。这是非常牛的。”
谈及欧曼GTL超能版为何节油效果如此出众的时候，驾驶的张师傅也表示，“欧曼GTL超能版智能转速控制技术，能根据道路及载重情况智能控制转速范围如在5档运行，突然把油门踩到底，发动机转速瞬间提高到1900转，车速一下子就上来了；油门不动的情况下，自动检测加速时间，这样车辆能保持在较低的经济转速，同时动力性能也很强劲，不仅能实现节油的效果，还可以放松开车的紧张情绪。即使是在比赛过程中，也毫无压力！”
欧曼GTL超能版动力和整车系统匹配优良，不仅有着科技性的节油突破，在安全性、可靠性上也突破了用户期待值，让中远福田戴姆勒车队的司机师傅赞不绝口。
车队一路向西，遭遇各种天气，给参赛车辆的安全性和可靠性带来了不小的考验。中远福田戴姆勒车队的领队表示，“我们在西安段是遭遇暴雨，雨中行车的安全性是非常重要的。在路况不熟以及视线不清的情况下，车辆可能随时要进行刹车制动的操作。我在驾驶过程中，特别注意了这一点。欧曼GTL超能版iBrake 发动机两档制动技术带来了不一样的感觉，超过900转以上都可以启动发动机制动功能，车辆开始自行刹车，把车速提高，保持1100转打开一档，发动机制动效果就非常明显，二档减速更加明显，最高能达到370马的辅助制动力。无论高低转速，发动机制动都能够介入，能有效做到70km/h 时速下坡时对车辆的控制，减少因连续使用车轮制动造成的刹车片磨损，甚至于刹车失灵等隐患，充分保障了行车的安全。”
目前，首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛参赛物流车队已经抵达顺利新疆，开始筹备各项赛事，通过这次实际检验，相信欧曼GTL超能版将继续凭借经济节油、可靠安全的超能特性继续为车队带来出现的表现。
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