——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
大运新型挂车系列在之前高新技术的基础上，通过新的工艺改进，使得新型挂车更加的抗疲劳、耐冲击，更轻更稳更省油！
平板花栏对开半挂车主要参数
轴距：设计科学
新型挂车的轴距，设计科学，使主车、挂车的承重合理，使轮胎受力均匀，不吃胎、不打滑，整车拉运轻松省油。
前悬：合理加长
大运新型挂车的前悬，合理加长，使整车长度缩小，车辆转弯半径减小，而且缩短了刹车距离，使车辆驱动力更强，安全系数更高。
底架横梁：承重梁+副梁
新型挂车的底架横梁改为承重梁和副梁，在减轻重量的同时，有效地增强了大梁的承载能力。
大梁尾部：斜角处理
大运新型挂车的大梁尾部，作斜角处理，在不影响强度的情况下，实现合理减重。
腹板：降低高度
新型挂车的大梁腹板，降低高度，使车辆重心低了，风阻减小，车辆运行就更平稳更安全更节能。在公路运输限高的情况下，车身高度降低，相应地增加了装载体积，载货越多效率越高。
立柱面：外斜工艺
新型挂车的前立柱面，采用外斜工艺技术减小风阻，达到省油的目的。
底板：耐磨钢
大运新型挂车的底板，使用1.8mm耐磨钢，延长使用期限，而整车重量不增加。
车厢：中部弓起
底板边梁采用折弯件，空载时车厢中部向上弓起，重载时平直，增加了抗疲劳、耐冲击的优点，使轮胎受力分布均匀，减少轮胎磨损，延长使用寿命。
版权声明：此文源自新闻通稿，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
