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9月11日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版上市活动在山东临沂召开。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表，重点行业客户等280余人共同参与了本次活动。参会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障，还通过试乘试驾零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。
世界级高品质重卡 应对物流新挑战
经济发达带来的庞大物流需求量以及“五纵四横一环”的公路网使得山东省的物流行业保持快速发展。随着东亚经济合作的深入，区域经济一体化蕴含着物流行业新的发展机遇。目前，山东省从事物流业务的企业有4000多家，物流企业竞相发展，形成百舸争流之势。
随着物流行业的竞争日益激烈和运输成本的高企，国内物流行业进入了“微利”时代，加上长途运输24小时作业要求，物流业主迫切需要升级物流车辆，逐步转向高效率、低成本的运营模式。针对这一行业挑战，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会常务理事崔曙光先生分享了到，“开源节流是做物流生意的一个重要方法，当前山东市场物流竞争激烈，我们想要使得公司的利润最大化，除了更多的寻找货源，还要选择品质更好、出勤率更高、寿命更长、油耗更省、运营成本更低、服务保障更好的重卡，从根源上降低物流运营和维修养护成本，保障物流公司运营收益”。在这种市场环境下，拥有“进口品质、国内价格”的世界级高品质重卡——欧曼GTL超能版应运而生。
据悉，配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版以欧洲重卡为研发标杆，结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯，实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”等领先的科技突破。采用最新的智能转速控制、iBrake发动机压缩制动及纳米专利滤清技术等，为整车带来更低油耗、更高可靠、更小损耗，为用户节省运营成本，提高运营效率与收益全面助力。
高效节油引关注 用户赞不绝口
车辆的节油性直接关系到物流用户的切身利益。活动现场，用户仔细听取超能版节油性能的介绍，并咨询专业的购车顾问与试乘试驾教练，深入交流学习车辆节油驾驶技能。
据介绍，欧曼GTL超能版动力和整车系统优化匹配，以全新科技实现节油突破，低转速大扭矩实现运营效率最大化，能在1000-1500的低速经济油耗区，同时输出最大扭矩；独有的智能转速控制技术（LBSC）能有效实现智能驾驶和低转速换，2000巴超高压喷射技术高效节油，加上发动机与整车的轻量化模块化设计有效降低自重等等，可实现百公里降低油耗 2-3升。
对此，欧曼GTL超能版的试用客户，来自兰陵县天之和运输公司总经理宋刚先生表示：“我公司试用的超能版车配装冷藏箱，主要跑广州、北京等线路运输新鲜的瓜果蔬菜、冷鲜肉等，对车辆运输效率要求极高。这款超能版车试用快一年了，省油一直表现不错，我们公司根据实际运输情况细致测算了一下，车货50来吨走高速，平均90KM/H的车速，百公里油耗32升左右。而且发动机动力强，整车舒适可靠，省时、省力、省钱，司机们都抢着开！”
另外，现场一位试驾超能版后的刘师傅对节油技术感慨颇深，“低转速，大扭矩的特性确实相当出色。教练说空车不用踩油门，就可以6档起步，我还半信半疑，一试果然很有劲！起步后看适当的转速度加档可以跳档加，平路选最高档位行驶没一点问题，低档位时转速不会高上去,能防止在低挡位时大轰油门。既能提高牵引力又保持稳定行驶，最重要的是还能省油，省油就是省钱呐！”
现场试乘试驾中，教练通过实际操控重点演练了超能版的智能控制转速范围的LBSC节油技术。在平路5档的运行过程中，试驾用户突然把油门踩到底，这时发动机转速将瞬时提高到1900转，车速也立刻提高，而在油门不动的情况下，LBSC转速控制系统将自动把转速降到1700转，就像身边坐了一位虚拟教练告诉司机如何智能节油一样，确保车辆实现最佳燃油经济性。
