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在中高端公商务车市场，宽宏大气一直是主流，风行CM7以1.92米车宽构造出一个宽大的格局，让驾乘者可以放宽心境，获得身心的全面放松。此时的风行CM7不再只是一部出行工具，而是为公务、商务旅途恢复精力、激发正能量的加油站。而这正是风行CM7被众多中高端公务人士称作“首席公务舱”的原因。
据悉，风行CM7是东风风行推出的自主品牌首款中高端多功能公商务车，定位“首席公务舱”。作为新一代公商务用车，风行CM7满足了新时代背景下人们对于车辆新的需求——在形象方面，讲究大气而不霸气，体面而不张扬；在功能方面，讲究舒适、实用，而不求奢华。这样的设计，让风行CM7以正面、直接的姿态面对新时代下公务出行的变化，并用专业化的方式塑造了这一新时代的公务车。
大气而有亲和力
作为“新一代公务车”，风行CM7外观大气、体面，整车线条清晰简洁，充满力量感，但与上一代公务车严肃沉闷、老成持重的外形相比，它又多了几分亲和与灵动；整体流畅的流线型造型在光影的流动之间充满活力。风行CM7拥有钻石型投射式前大灯，充满质感的镀铬进气格栅与大灯的组合，使其在大气之外，又多了一些灵动的韵味。尾部红白相间的两组“T”字形大灯，与宽大的掀背门有机组合，使其整体设计看起来严谨而充满力量之美。此外，四个宽大的轮胎组不仅加强了行驶中的稳定性，也使其整体外形更加丰满。
恢复精力的加油站
东风风行在长期的市场研究中发现，公务车在当前已经不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带。这要求它同时也是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站。风行CM7的设计处处体现了这一新时代的公务场景，也因此形成了相比上一代公务车的突出优势：更宽大，更舒适，更人性化。1.92米宽的车身，意味着更舒适、更愉悦的驾乘空间。此外，在内饰及配置上，风行CM7也处处以舒适为核心。比如，它旗舰版的第二排座椅采用总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。而可一键式开启的双天窗和侧滑门独特的窗中窗设计等元素，又为公务出行提供了一系列定制化配置。
专业化走向成功
风行CM7定位“首席公务舱”，“首席”既体现了风行CM7作为新时代公务车“专业化第一”的特点，也体现了其目标用户群以专业在其工作领域著称的卓越地位。在整车设计上，风行CM7的专业性无处不在。比如，在减震设计方面，风行CM7通过运用全新改良的麦弗逊式前独立悬架系统和带横向稳定杆五连杆式后悬挂，结合脉冲控制减振器有效吸收来自路面的冲击；在动力方面，风行CM7搭载2.4升三菱环保、高效4G69MPI发动机，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低油耗等特点；在安全方面，风行CM7装配最新的、包含14项安全功能的ESP系统，还特别了增加了360度全景环视系统(AVM)，使驾乘安全性得到高度保障。
另据了解，今年1-4月，东风风行整体销量达到82746台，同比增长26.5%，东风风行在自主品牌阵营中跻身TOP7，菱智和景逸均稳居细分市场销量冠军。
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