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脱胎换骨 五十铃全面定义高端皮卡新标准

商用车之家讯:皮卡在欧美发达国家一直都是汽车市场主力车型,各个领域都不乏追随者。即便在泰国、中东,皮卡也保持着不俗的口碑与销量。有趣的是,在国内,提起皮卡,却总与老旧、低端等词汇联系在一起,缺乏品质感。

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  皮卡在欧美发达国家一直都是汽车市场主力车型,各个领域都不乏追随者。即便在泰国、中东,皮卡也保持着不俗的口碑与销量。有趣的是,在国内,提起皮卡,却总与老旧、低端等词汇联系在一起,缺乏品质感。


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  如此强烈的反差,固然与人们生活习惯、汽车文化、环境政策等多方面因素有关,但目前国内的汽车市场上,也确实缺乏夺人眼球的高端皮卡车型。幸运的是,这一情况不会持续太久,一款今年江西五十铃即将在中国上市的皮卡车型D-MAX,搭载五十铃精心研发的皮卡最强心脏,全方位升级,为中国皮卡市场带来了一丝曙光的同时,也将重新定义高端皮卡的标准。


  定义动力新标准


  搭载了全球最新款4JK1柴油发动机的D-MAX可谓代表着中国皮卡行业的顶级动力水准。有“柴油发动机世家“之称的五十铃公司历来是行业佼佼者,4JK1柴油发动机更是凝聚工程师智慧的杰作。2.5L黄金排量的4JK1发动机力道强劲,搭配可变截面涡轮增压,使发动机即使是在低转速情况下,也能达到最大320Nm的扭矩,极大提升发动机低转速时的响应时间和加速能力,远超一般皮卡发动机的200~290Nm。特别是当D-MAX在起步和爬坡时,驾驶者能明显地感觉到有别于普通皮卡那种滞后感的强劲动力。


  另外,为改变以往柴油发动机给人高能耗、高污染的印象,五十铃将最新I-CAS技术应用到了这款4JK1发动机上。包含三项关键环保技术,极度环保,排放达到国IV的高标准,并具备快速升级到国V的能力,更加拉开了D-MAX与普通皮卡的距离。


 定义配置新标准


  D-MAX的优秀远不止于动力一项。在配置上,D-MAX拥有五速手自一体变速箱,换档平顺自然,无冲击,大大提升了驾驶时的换档效率及流畅度。全新智能“档位逻辑”技术,在行进中自动检测路况和车辆行驶状态,无论行驶在什么道路,D-MAX都能切换到最适合的档位。该款变速器此前使用在日本丰田陆地巡洋舰200上,D-MAX是国内首个使用五速手自一体变速箱的皮卡车型。


  不仅如此,D-MAX还搭载了ISUZU品牌独有的DRM系统,直接记录车辆状况,五十铃工程师可通过G-IDSS故障诊断系统,轻松解决车辆遇到的难题。结合多功能方向盘、自动恒温空调、2WD/4WD转换扭、多功能MP5影音系统、7寸显示屏等一系列全新高科技配置,颠覆以往皮卡给人的陈旧印象。


定义安全新标准


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  皮卡诞生于牛仔文化,爱好者中不乏冒险家,车辆设计之初就需要考虑到应对各种地型与突发情况,因而对车辆安全性能要求极高。目前,国内大部分皮卡都会在高配车型上加装安全气囊,而D-MAX更上一层楼,不仅搭载ABS、EBD、ESC三项安全系统,更是全系标配双安全气囊与预警式安全带,大幅降低了正面碰撞时乘客受伤的几率,全面保障驾驶者与乘客安全。


  D-MAX车身采用张力钢材,冲压前对材质不相同的钢板采用拼焊熔接;顶板采用铆接方式提高结合处强度;底盘采用独有横梁交叉辅助钢板,稳固车身同时增加碰撞时的吸能效果;更有底盘防护罩,不仅能为燃料箱、变速箱等提供额外的安全保护,还可防止硬物对底盘造成损伤,应对不同地型的考验。


  D-MAX是全新中日合资汽车企业江西五十铃即将推出的首款高端皮卡,凝聚着中日两国在皮卡领域中先进的技术理念。D-MAX不仅继承五十铃旗下品牌ISUZU的优良基因,产品款式也将保持全球同步,让中国的消费者感受到与世界共通的皮卡文化,带来属于真正高端皮卡的无上驾乘感。D-MAX必将打破困局,引领中国皮卡市场蓬勃发展。




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关键词: 五十铃 皮卡
 

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