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骏意是哈飞汽车于去年推出的一款产品，虽然它所面对的依然是二三线城市的消费者，但与竞争对手相比，骏意更大的卖点在于它的空间表现更加实用，同时在外观设计上还带有一定的时尚感。今天，我们有机会接触了哈飞骏意，下面就让我们从各个方面来与大家一起分享一下。
外观：中规中矩，传统而不失时尚
一般来说，微客产品都拥有着方方正正的线条设计，骏意也不例外。不过与竞争对手相比，在骏意身上除了有传统的设计思路之外，其还带有一定的时尚设计，比如，动感化设计的前灯组，上下呼应且采用梯形设计的格栅和下进气口，以及尾灯中间的红色饰条等。通过这些细节的设计让骏意看起来并不古板。
根据配置差异，骏意在一些外观细节上也有一定的区别。其高低配车型在前格栅配色、后视镜造型、轮毂材质以及雾灯的装配方面都有所不同。
其中低配车型采用黑色涂装的前格栅设计，同时未配备铝合金轮毂和前雾灯，而高配车型则标配铝合金轮毂和前雾灯，同时还采用灰色涂装的前格栅，另外，其后视镜的固定方式也与低配车型不同。
在车身尺寸上，骏意的数据为4025/1645/1910（mm），轴距为2605mm，与海马福仕达、五菱荣光和长安之星这样的竞争对手相比，其车身尺寸还带有一定的优势，尤其是那1645mm的车身宽度，已完全超越了竞争对手，而这也符合其“宽体微客”的形象。
就外观设计而言，虽然哈飞骏意表现的中规中矩，但通过对细节所进行的时尚化设计，相信它在市场上还是能很好满足当今消费者审美需求的。
内饰：简洁为主 工艺水平较高
在内饰设计上，哈飞骏意依然是以简洁为主基调。其中控台采用了灰色的配色风格，而银色和黑色相结合的中控面板让新车的中控台看起来并不单调，另外，新车在功能区布局上的简单程度让我们对它所拥有的配置一目了然。
在中控细节上，我们可以看到，骏意采用了传统的双圆式仪表盘，黑色的表底上带有蓝色和红色的刻度格，另外，该车的油量表和水温表以模拟的形式显示，其位置在行车信息屏上。
在工艺方面，尽管新车的中控台采用了手感一般的硬塑料打造，但细节方面，还是有一些值得称道之处的。那就是在中控台各处接缝上，骏意的表现实属不错，各处缝隙均匀，而且隐蔽地方也没有毛糙的地方露出。
配置：简单、够用为主，还有部分选装配置
在配置方面，受于3.94-4.63万的价格区间，所以哈飞骏意在这方面还是以简单、够用为主，而在部分配置上，高低配车型将有明显的差异，同时该车还具有一些选装配置，以满足不同消费者的需求。
在骏意的低配车型上，其仅配备了手动车窗调节，而且遮阳板也只有驾驶位配备，同时其并没有空调系统配备；而高配车型上，其增加了前排电动车窗、副驾驶位遮阳板、手动空调和后排空调。而通过与官方的沟通，在骏意车型上，还可以选装大灯高度调节功能，另外在低配车型上还可以选装空调系统。
空间：实用空间设计合理，乘坐空间是看点
骏意在实用空间方面有着非常合理的设计，其前排拥有多个触手可及的储物格，其中包括前门板内侧、中控台左侧、排挡杆前的杯架以及副驾驶手套箱等。
另外，该车还拥有宽敞可变的行李箱设计，虽然常规状态下载货空间不大，但通过拆卸后排座椅和翻倒第二排座椅之后，车内将拥有一个非常宽敞且平整的载货空间，这对于那些拥有自己实体店的小业主们而言非常实用。
得益于宽体车厢的设计，从而让骏意的车内拥有非常宽裕的乘坐空间。一位1.65米左右的乘客无论在前排、第二排还是后排都能拥有合适的乘坐空间。而在多人乘坐的情况下，我们可以看到，无论是第二排还是后排并排乘坐三人，他们之间都不会有局促的感觉。
驾驶感受：动力表现不错，舒适性稍显一般
哈飞骏意在动力上搭载的是来自M系列的1.0L和1.3L发动机，其中前者最大输出功率55kW，最大扭矩84N·m，而后者的最大功率为73kW，最大扭矩为120N·m，传动方面，新车匹配的均为5速手动变速箱。
在此次试驾过程中，我们主要体验了骏意的1.3L车型，虽然排量不大，但该车在动力表现上带给了我们一份惊喜。骏意的油门非常灵敏，轻点一下就能感受到较强的动力输出，而且动力输出的持续性也较强，尽管车内坐了4位乘客，但骏意的动力表现还是毫不费力的。
由于微客车型的后悬架基本都是钢板弹簧结构，所以骏意也不例外，在日常行驶时，后悬架的表现还带有一分韧性，一旦通过减速带等地方的时候，强烈的颠簸便直接传递到乘客身上，缺少一分舒适性，不过对于微客而言，这种结构虽然在舒适性上表现一般，但在载物时能拥有较强的刚性。
在隔音降噪方面，由于发动机位于驾驶位下方，所以当大力加油的时候，发动机的噪音明显增大，尤其是高转速行驶时，噪音会对车内乘员谈话会产生影响。而除了发动机噪音外，在日常行驶过程中，车外的噪音表现并不明显。
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