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车门内饰板的设计很友好，关键部位采用软包处理，并且储物格的空间也挺宽敞，能容下不少杂物。司机侧的玻璃具有一键升降功能，其实四门一键升降功能使用率并不算高，在这方面省些成本倒也可以理解。
从这个角度可以很明显的看到前排座椅不仅拥有厚实的座垫，靠背两侧宽大的护围也能够很好地支撑身体，乘坐舒适感很出色。后排三个座椅各自独立并且可以独自前后移动。后地板非常平整，可见逸致对后排乘客的重视程度是很高的。后排座椅可以每个单独放倒，但遗憾的是它无法与后备箱形成纯平的空间，不过多种组合的方式已经能满足绝大多数载物需求。
体验者身高175cm，将座椅调至最低并保持正确驾驶姿势后前排的头部空间已有两拳左右，用奢侈来形容也不为过。保持前排座椅不动，体验者在后排仍能得到两拳的头部空间以及一拳的腿部空间，虽然已将后排座椅放至最后，但腿部空间并不十分富裕，好在前排座椅的背面是软质，即使腿顶上去也不算难受。
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