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中国汽车市场的增长虽然正在放缓，但是德国主要豪华车品牌并没有受到太大影响。梅赛德斯奔驰的制造商戴姆勒集团股价在周三涨3.5%，公司在最新的财报中公布了五个主要业务部门的盈利数字以及好于市场预期的现金流指标。作为最大业务部门的汽车制造，第三季度中的息税前利润有29%的增长。
德国三大豪华车制造商，梅赛德斯奔驰，宝马以及奥迪在过去的一个季度中都有好于中国汽车市场总体走势的业绩，虽然这个世界最大的汽车市场正在经历一次渐进的放缓。
在三巨头中有最小市场份额的梅赛德斯奔驰的上半年中国市场销售量是13.8万辆，宝马和奥迪分别是22.5万辆和26.9万辆。
但是戴姆勒集团首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）已经提出了到2015年时将年销售量提高至30万辆的目标，公司在控制汽车业务开支的同时，也积极在新车型上进行投资。
戴姆勒集团首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）
受到中国销售量接近25%增长的推动，梅赛德斯奔驰在9月的时候实现了全球范围月销售量16.3万辆的新纪录，在德国车商中仅次于宝马汽车。
巴黎银行的分析师斯图尔特-佩尔森（Stuart Pearson）说，“梅赛德斯奔驰在中国还是远远落后的，但是现在他们也开始了追赶，正在将正确的产品投放到这个市场中。”针对中国买家设计的奢华级梅赛德斯奔驰S级车被证明在这个国家特别受到欢迎。
戴姆勒集团指出，排除金融服务业务的工业类业务在第三季度的自由现金流约为54亿欧元， 远高于去年同期的16亿欧元。这部分资金中包括了出售在罗尔斯罗伊斯动力系统公司50%持股的所得，调整后的自由现金流是29亿欧元，依然远远高于去年同 期的水平。戴姆勒也表示，这个数字预计会在2014年内下降，不过公司会对作为股息派发重要驱动的自由现金流的指引进行重新评估。
戴姆勒集团将在下周公布第三季度的详细财报，届时将提供财务表现的更多细节，不过分析师普遍预期，受益于向经销商发货的增长，当季业绩会有所提升。在卡车业务中，营业收入在第三季度有17%的增长至6.18亿欧元。戴姆勒集团维持了对汽车，卡车，巴士，货车以及金融服务这五大部门的运营净利润指标的预期，并认为前三组业务的全年业绩会“明显高于”2013年。
受到宏观经济疲态的影响，戴姆勒集团股价过去一个月以来下跌超过10%，与汽车制造商板块的总体走势一致。
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