长安集团：MPV销量增长靠自主品牌
截止今年9月，长安集团在2014年共销售MPV车型138,824辆，排名五大集团第三位。其中长安欧诺暂列本年度MPV车型销量第二名，仅次于五菱宏光。不过，随着宝骏730等竞争对手的陆续上市，长安欧诺能否维持现有的销量水平，值得关注。长安品牌旗下另一款MPV车型欧力威，目前月均销量约3,700辆，是长安集团在MPV市场上的另一个销量主力产品。
长安集团的合资品牌MPV产品的市场表现很差，长安福特旗下MPV车型麦柯斯(S-MAX)2014年仅销售603辆，尤其近三个月销量为0，已经停产。作为一款在欧洲市场表现良好的明星车型，在国内MPV市场则表现的如此水土不服？值得深思。长安福特在麦柯斯的营销上，一直没有找准产品定位和销售痛点，相比上海大众针对途安不断摸索前进的努力，长安福特则完全退出了这个细分市场。
此外，陆风汽车旗下MPV车型风尚今年也仅售出173辆，现款风尚自2011年上市以来未做任何改款，仅有一款车型，亦无任何营销举措，也许在陆风的产品布局中，MPV并不是未来的主要发展方向。
国内对MPV产品的划定相对宽泛，下至五菱宏光、上至GL8均在MPV市场统计范围内，这也使得国内MPV市场的受众群体较为宽泛，随着国内一二线城市传统三厢车需求增长的乏力，各种不同尺寸的SUV和MPV产品，更符合一二线城市成熟家庭用户的购车需求。
在三四线和农村市场，随着消费水平的提升和对家用/商用兼顾的需求增长，自主品牌中低端MPV产品的市场份额，仍然保持着快速的增长。整体来看，因为MPV市场份额基数比SUV更小，这两年市场的增长率，也会继续保持在比SUV更高的水平。
济仁小评：今年前三季度，MPV产品的销量增长，远超国内车市的整体增长水平，也会引起更多车企的关注，未来几年中，这一细分市场会有更多产品引入，找准产品定位和销售痛点，对一款MPV产品的热销，将起到至关重要的作用。从目前五大集团的MPV产品布局来看，产品仍相对较少，未来仍有很多市场需求的空白值得切入。
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