而淘宝商城的“大促”则成为了物流业的“大考”，惊喜的数据背后暴露了国内电子商务供应链的薄弱和信息匹配度不高的现实。面对排山倒海般涌来的订单，对情况预估不足的商家和事先未获正面沟通的物流公司都承受了巨大压力。在11月11日以后的十多天内，因人力、物力不够，各大物流公司都出现了“爆仓”的情况。申通快递 市场总监夏祖彬表示：平时淘宝商城的交易量大概1亿元左右，而光棍节当天销量接近于平时交易量的10倍，这种翻量让整个物流行业难以承受。申通 在光棍节大考时，自身配送运力也已饱和，平日申通在全国接单量在180万单左右，但光棍节令申通的日接单量达到220万件。
12月17日，在由成都市经贸委、阿里巴巴集团共同主办的第六届网货交易会上，来自全国的800家参展商带来近20万件新奇特样品参展。如此盛况空前的网货会势必会给电子商务的发展带来新的契机，同时也会给快递业带来更大压力。面对巨大的业务量，如何捕捉发展机会、提升自身的竞争力，这些都是快递公司亟待解决的问题。有专家强调，快递企业应加强与外资企业的协作与联合，改善快递服务，提升快递配送质量，提高同电子商务企业的议价能力，加强行业兼并重组，提高行业集中度 ，转变低价恶性竞争 局面，同时加强快递网络建设，扩大网点覆盖率，建立以客户为中心的电子商务快递配送体系，加强企业信息系统建设，加快向现代物流的转化。
作为国内快递龙头企业的申通，目前在全国拥有58个1万-2万平方米规模的中转仓，在全国拥有3000余个网点、派送人员超5万。如果将申通速递每天派送的200万个包裹首尾相连，能从杭州一直排到武汉。申通速递总裁奚春阳向记者透露，为了提高自身的竞争力，申通在扩大各地的中转仓规模和数量的同时另辟蹊径，在本届网货会后，申通即将推出一辆全新业务，此业务将发挥申通在网购环节中的终端优势，为中小卖家提供全新的推广渠道，这项全新业务的推出将对现有的电子商务广告市场带来新的冲击。
