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11月7日至9日，安徽省首届汽车驾驶员技能节能大赛在蚌埠市举行。本次大赛由安徽省交通运输厅、省总工会、省人力资源和社会保障厅主办，金龙客车协办。参赛车辆全部采用大金龙XMQ6125，并参考交通部比赛规则，以“龙翼车联网科技平台”进行驾驶行为、油耗数据的评判。
经过理论考试、场内技能、场外驾驶三个项目的激烈角逐，来自合肥代表队的鲁合杨获得大赛个人一等奖；合肥代表队、马鞍山代表队、蚌埠代表队分别斩获大赛团体第一、二、三名。参加过去年“金龙龙翼杯”的单位和选手，在赛后纷纷表示：“这是‘金龙龙翼杯’的真正延续！”
冠军省份的高要求
“金龙龙翼杯”是2013年11月由交通部主办的全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛。当时安徽代表队包揽个人、团体冠军，成为“金龙龙翼杯”大赢家。一年之后，冠军省份决定内部举办“安全、节能”技能大比武。
对于比赛用车，主办方设立了严苛的标准，经过反复测试，在全省车辆中“择优选取”了四辆大金龙XMQ6125。这些车辆已经运营了近一年，车况良好、性能可靠，最终被确认为比赛用车。事实上，原定三辆参与比赛、一辆备用，但备用车辆根本没机会“登台”。
而在计算机评判方面，大金龙则非常有信心。有了去年交通部“金龙龙翼杯”的成熟经验，升级后的龙翼2.0版本更加准确、稳定。违规操作实时定位、扣分精确到秒、油耗仪精度达到0.01L。场内、场外分别由大金龙四位技术工程师操作系统进行裁判，对数据处理、计时评分采用“双保险”。
个人第一名鲁合杨介绍比赛经验
节油技术哪家强
去年，安徽代表队在全国大赛中开出了最低油耗；今年，来自合客的两名选手再次技压群雄。冠军鲁合杨场内油耗0.45L、场外油耗6.21L，综合百公里油耗19L。用实际战果告诉我们，“节油技术我家强”。
一辆12米旅游车，空载情况下百公里油耗19L也许并不算低，但分析一下本次大赛的赛道设计，就会发现，油耗达到这个水平着实不易。
尤其是场外比赛，为了更好模拟实际车辆运行环境，主办方特意选取了蚌埠北-沫河口高速路口这一往返约30公里的路段。该路段社会车辆较多，匝道区坡度大、弯道多。尤其是往返要经历四个匝道、两个收费站，速度被限制在40码以内。后台数据显示，大约有1/3的燃油是消耗在这些位置。
龙翼用数据证明一切
本次大赛理论成绩占30%，操作成绩占35%，油耗成绩占35%。计算机评判主要参与到后两部分，很大程度上决定着比赛结果。“龙翼系统”通过日趋成熟的车联网技术，实时采集车辆运行数据，为本次大赛提供了公平、公正的计算机评分标准。
比赛过程中，36名选手对“龙翼”的准确性非常认可，没有发生一起仲裁事件。
安全节能，龙翼护航。在大金龙的积极配合下，本次大赛圆满成功，在安徽省全行业内掀起了一股学技能、比技能的热潮，营造了注重节能减排、尊重技能人才的良好氛围。
表彰大会上，主办方高度赞扬了龙翼系统的稳定、准确、高效。大金龙安徽市场部吴幼明经理表示，大金龙将继续在车联网技术、新能源技术上不断探索，推出更多安全、节能应用，并完善龙翼管理体验，不断提升客车的科技价含量，为用户创造更多价值。
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