10月微车网络和微博传播 数据量排行榜

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网络平台：品牌传播量集体跳水

表1: 10月、1～10月微车网络平台品牌传播量排行榜   单位：次

       10月微车网络平台品牌传播榜前三甲与9月榜单一样。所不同是，品牌传播量都有大幅下降。其中下滑最严重的是五菱之光，降幅接近30%。10月榜单中，五菱之光的品牌传播量也成为惟一过千的车型。五菱荣光和启辰R30紧随其后。其传播内容多涉及车型销售。

       昌河福瑞达名次上升速度最快，由上月的第七位升至10月第四位。主要得益于其新车型的上市。新车上市内容占到其总传播内容70%以上。

　　从10月和9月的微车数据量来比较，降幅较大。为什么会出现如此大的落差？首先，微车一直是六大车型中媒体关注度较低的类别，传播基础比较薄弱；其次，在传播内容方面，没有新意，车型销售等营销信息过度泛滥，影响传播质量。

微博平台：长安睿行开始谋划“双十一”

　　表2: 10月、1～10月微车微博平台品牌传播量排行榜   单位：次

       10月微车微博平台品牌传播量与网络平台基本一致，10月总体品牌传播量呈下降趋势。启辰R30依然是榜单首席。也成为榜单惟一品牌传播量过百的车型。睿行是10月新上榜车型，9月曾跌出榜单前十。传播内容方面，启辰R30依旧受上市信息的有利影响，传播力道依然不弱。长安睿行在10月下旬就开始打起“双11”的算盘，10月底发起“双11”营销信息，得到网民关注。

　　五菱之光和五菱荣光不及网络平台风光。一方面微车在传播领域属于弱势群体，由于其用户的固定性导致传播范围受限；另一方面，车企主动传播态度明显不够，传播内容依然是单一的销售；不过，10月长安睿行开了一个好头，以“双11”为噱头吸引网民关注，虽然传播量有限，但是效果很好。

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