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距离2015年虽然还有段时间，但已经有人在展望2015年的中、重卡市场了。尽管一些业内人士认为明年的整体形势还不太明朗，但是经由记者的调查访问，几大影响因素已经在行业内基本达成了共识：比如，2015年的国四产品销量已经提前透支、明年总体经济形势应该不会比今年好、油价的涨跌以及生产厂家的产品结构调整等因素也将会影响2015年整体市场情况。
面对2015年的中、重卡市场，怎样才能做到心中有数？记者从北京、河南、重庆等地的卡车经销商处了解到，生产企业正在悄悄地在业务上做着一些改变：为寻求新的经济增长，已经有很多企业开始把目标转向专用车。
国内经济形势是最大影响因素
商用车与乘用车的一个最大的区别就是，商用车是生产工具，是用户赚钱的工具。对于中、重卡来年的整体市场而言，明年经济形势的好与坏将成为影响其市场表现的一个重要因素。正如中国重汽销售部副总经理段恒永所言，明年的经济环境与今年相比，应该差别不大。“如果对2015年的中、重卡市场做一下预测，我觉得要么持平、要么下降。”段恒永表示。
在分析其原因的时候，段恒永首先强调的就是经济形势不乐观，将是影响卡车市场的最重要因素，此外，国四产品销量的提前透支也将对2015年的市场产生影响。
可以说，作为商用车企的管理者，对市场环境的把控，要建立在对整个经济态势的分析上面。在业内，陕汽董事长方红卫就可以称得上是一位观察家，尤其是对当前各行各业的经济形势都有独特的分析和观察。面对当前我国GDP7%左右的增幅已经进入“常态化”这一大环境，方红卫就曾向记者表示：“企业最应该做的就是调整，改变以往的‘高速增长’思维，实现企业的战略转型。”
除此之外，随着中国经济的不断开放，很多中、重卡企业的管理层也开始将海外市场作为一个重点来开发。“APEC会议的召开，亚太经济圈将更加活跃，明年虽然国内市场相对平淡，但海外市场销量或许将会有所增长。”福田汽车相关人员说。
油价、物流业将发挥明显作用
哪些因素将影响整个行业的发展？记者采访了业内资深专家、乘联会商用车分会秘书长杨再舜。他表示，对2015年中、重卡市场的整体表现暂时还不能做出一个相对完整的预测，但他认为，政策、油价、企业产品规划、物流业的发展这些因素，都将会对2015年中、重卡市场的表现产生很大影响。
在政策方面，比如《汽车品牌销售管理实施办法》的实施，将会在一定程度放开4S店的卡车品牌销售权限，这对卡车的销量会有影响。在油品方面，油价是升还是跌，也将会影响卡车市场。如果油价继续下跌，对燃油机肯定是利好。此外，对于各企业的产品布局规划，以及物流的不断发展，也都将对来年的中、重卡市场走势产生影响。“企业在来年的产品布局上怎样安排，会不会增加清洁能源汽车的产量？如果国家出台对清洁能源中、重卡的补贴政策，这也将是一个刺激因素。”杨再舜对一些影响行业的不确定因素做了分析。
专用车或是低迷市场中的亮点
生产厂家看到的是国家的经济环境，行业专家看到的是影响卡车市场已经存在的或种种不确定的因素，那么作为与终端用户接触最为密切的经销商是如何看待2015年中、重卡市场的呢？
记者采访到了重庆环宇汽车销售有限责任公司副总经理马孝富，他表示，2015年中、重卡市场或“更糟糕”。就记者的了解，今年由于国四排放标准实施带来的车辆购置成本增加，已经影响到了当地的卡车市场，“不过，我们今年的销售任务还是基本完成了。”他表示，“之所以能够完成，一个最大的原因就是专用车的销量做出了贡献。”
专用车或许是继续低迷的2015年中、重卡市场中的一个亮点。记者从福田欧曼以及河南的多个经销商处了解到，由于传统卡车的利润、销量已经趋于稳定，但是对专用车这一市场抱有较为乐观的预期。“今年年底，河南地区几个规模较大的4S店已经开了新门面专门来做专用车，2015年这一块的市场有望取得突破。”河南一家卡车经销商向记者表示。
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