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北汽威旺品牌自建立之初就深入市场研究，把握用户需求，看准市场发展趋势，开发高品质、高性价比的产品，受到用户青睐。11月26日，北汽威旺在株洲工厂举行30万用户庆典活动，记者再次受邀来到株洲生产基地，近距离感受了北汽威旺高度自动化的生产工艺以及贯穿产品全生命周期的严苛管理。
追本溯源 北汽威旺四大工艺各有“绝技”
北汽株洲工厂位于湖南省株洲市天元区栗雨工业园，二期投资完成后将形成年生产50万台整车及50万台发动机的生产能力。该工厂拥有冲压、车身、涂装、总装四大整车生产车间，以及一座承担自主研发任务的技术中心，主要生产经济型轿车和交叉型乘用车，北京汽车E系列、北汽威旺306、北汽威旺M20等车型均是由北汽株洲工厂生产制造。
作为整个汽车生产线的起点，北汽株洲工厂冲压车间配备了国际领先的试模压机，所有模具在这里进行研配和调试，保证所有模具尺寸精准，从而保证生产的稳定性。冲压车间的核心是自动化高速冲压线，这条冲压线由一台2000吨、一台1000吨、2台800吨的机械压力机组成，总重达4600吨，是目前国内领先的自动化高速冲压线。
经过冲压后的部件将进入车身车间。北汽株洲工厂车身车间采用先进的机器人“滚边工艺”，关键工位10台ABB机器人，同时配备多台3座测量机。通过使用机器人自动焊接，确保了生产工艺和焊接的精度，生产效率也更高。
冲压、总装完成后，白车身将被送入涂装车间进行涂装。北汽株洲工厂涂装车间采用的是目前先进的涂装生产线，如烘干工艺采用先进的全对流热风循环方式，热源采用经济高效清洁的天然气，废气处理采用高效的RTO高温焚烧系统。而输调漆系统是目前最先进的美国ITW电动泵系统，清漆及中涂采用4台日本安川机器人和法国SAMES高速静电旋杯系统，技术先进、稳定可靠的涂装系统保证车子喷漆的厚度。
经过喷漆后，最后进入总装环节。目前，北汽株洲工厂在总装车间都采用了科学合理的模块化装配工艺布置，将总装分为驾驶舱、前围、底盘和车门四大模块，使物料输送更趋合理，加强装配过程监测，提高整车装配质量。
正是凭借这一系列先进的工艺和技术，以及对质量的严苛要求，使得北汽威旺的产品各个都是精品微车，这也正是其短短时间进入“30万辆时代”的源头所在。
北汽威旺能够在如此短的时间内取得30万辆突破，除了其较为先进的四大工艺外，对产品质量的重视是其赢得市场的重要法宝。
在品牌成立之初，北汽威旺就从原材料的采购到车辆生产的每一个环节、每一道工序都严格把关，一丝不苟，对产品的质量要求近乎苛刻。正是这种“视质量如生命”的造车态度，使得其生产出的每一款微车都能够获得消费者的认可。
北汽威旺306车架经过强化设计，大梁采用首钢专用钢材，更粗、更厚、更耐用，承载能力也更强。其后桥经过特别匹配、强化，不但具有强劲的承载能力，并保持了操控稳定性，既拉得多还跑得稳。北汽威旺306还对后轮悬挂进行优化设计，找到载运能力与舒适性的最佳平衡点，采用五片加厚优质钢板弹簧，不但具有超强的承载能力，也具有良好的乘坐舒适性。FSS+BSS车身安全结构，使得北汽威旺306整车安全性更高，也是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客。
保持一年出一辆新车记录的北汽威旺于2013年推出首款紧凑型MPV北汽威旺M20，同样是时尚兼实用的典范。北汽威旺M20车身尺寸长、宽、高分别为4440mm、1700mm、1783mm，轴距长达2790mm，全面超越市场同级产品。动力方面，北汽威旺M20全系标配了兼具动力性及节油性的1.5L黄金排量发动机，而且相比于五菱宏光搭载机械式液压动力转向系统，北汽威旺M20则更高一步从最低配车型起即搭载电子液压助力转向系统，驾驶更舒适。配置方面，北汽威旺M20搭配同级车型中鲜有的中央空调、三点式倒车雷达、双安全气囊等配置，显然比有取有舍的其他竞品车型更为厚道。上市仅一年以来，北汽威旺M20一直保持热销的态势，在紧凑型MPV市场拥有较强的市场号召力。
从“耐用王”北汽威旺306到“空间王”北汽威旺205及205加长版，从“实用王”北汽威旺307到“国民车”北汽威旺 M20，北汽威旺正是凭借过硬的产品力，在短短3年内完成了微车四大细分市场全覆盖，实现了由10万辆到20万辆再到30万辆的“三级跳”，缔造了令业界惊叹的“威旺速度”。
对于微车市场老前辈们来说，30万销量或许是个很小的数字，但对于微车行业的“少年先锋”北汽威旺而言，这一数据却有着里程碑式的意义。正如梁启超在《少年中国说》中所言：“红日初升，其道大光；河出伏流，一泻汪洋；潜龙腾渊，鳞爪飞扬；乳虎啸谷，百兽震惶。”北汽威旺这个微车行业的“新人”，正以激越与昂扬的姿态不断超越、快速成长。相信北汽威旺“30万辆”的历史时刻将被它所有的用户铭记，期待它写下中国微车市场更为辉煌的新篇章！
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