无独有偶，市民王先生在一次事故后，接受了在价格较高的4S店维修，从而获得了
额外的礼品以及免费工时券。
一位二手车商告诉记者，虽然看起来商家和车主都是获益者，但是，当车辆有一天进行二手车交易时，可能会影响二手车的价格，毕竟一辆大修过的车和一辆没修过的车是有区别的，可能这辆车真没大问题，但是保险公司历史记录显示，这辆车曾经修过几万元，那个时候谁也说不清当时情况。
业界提醒：
除了提高防范意识应掌握基本汽修知识
汽车维保猫腻多，甚至形成一个巨大的“黑洞”，在不知不觉间令消费者权益受损。消费者该如何是好？
就相关情况，业界人士认为，正如自行车的普及过程一样，汽车维保技术其实并不难，在汽车快速普及的过程中，车主有必要学习一些基本的维修知识，提高防范意识。
对于调查中发现的一些问题。华碧司法鉴定所的鉴定人员认为，不添加汽油清洁剂不会必然导致车辆喷油头堵塞。另外，只要选择正规的品牌生产的汽油清洁剂，使用效果都是一样的，并非只能添加“原厂专供”的产品。市消保委的相关工作人员说，4S店提出的不添加清洁剂就脱保的做法，涉嫌强制买卖。经销商可以告知消费者不添加该清洁剂的风险，并在单据上注明相关后果由消费者承担。一旦产生相关纠纷，可凭单据找专业鉴定机构鉴定维权。但是，是否添加该清洁剂应由消费者决定，强制要求添加则侵犯了消费者的自主选择权。
众多从事汽车维修的业界人士表示，过度维保对车辆还有坏处，比如，风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。当发动机油底壳中的机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面会使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
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