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【商用车之家原创】12月9日，2014法兰克福上海汽配展在上海新国际博览中心正式开展。在这场国际汽车零配件云集的展会盛宴中，上海日野展出了P11C系混凝土搅拌车发动机。
在发动机技术方面，上海日野一直走在行业前列。其生产的柴油机采用高压共轨燃油喷射技术，可达到欧III排放标准，采用尾气后处理技术可满足欧IV排放法规要求，产品能完全与世界科技发展水平同步。
P11C系发动机属于6缸直列式柴油机，排量10.52升，缸径为122mm、行程150mm、缸心距为141mm，其功率覆盖240KW（326ps）至280KW（380ps）。
据了解，上海日野P11C发动机为EuroIII排放，采取EGR（废气再循环）或尾气后处理技术可以满足EuroIV排放。此外，在匹配高效选择性催化还原系统（SCR）时可轻松达到欧V排放。先进的燃油喷射系统及构造独特的零部件，使发动机在运行过程中燃烧持续期缩短，大大降低有害物质生成及颗粒物的排放，可以说，这款发动机更加适应未来的环保要求。
另外，P11C系混凝土搅拌车发动机采用4气门结构，在全负荷状态下，中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%。混流式涡轮使得涡轮效率提高10%，燃油耗降低3%，换机油周期延长50%。
根据上海日野相关负责人介绍，此次参展的P11C系列柴油发动机在国内混凝土搅拌车领域已获得用户很高的评价，其平均无故障间隔2000小时，大修里程及寿命达到100万公里以上，为上海日野的品牌传播奠定了很好的用户口碑。
结语：随着雾霾的日益严重，环保问题受到越来越多的重视，上海日野P11C系发动机SCR的出现，在未来不仅能适应环保要求，相信它的出现更会令日野发动机的明天越走越好, 其平均无故障间隔2000小时，大修里程及寿命达到100万公里以上的特性定会为日野的未来增添光彩。
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