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作为卡车的使用单位，我代表物流企业评委连续5年参加了卡车年度车型评选。我从物流企业的角度，为卡车制造商提出六点建议。
中铁物流有限公司副总裁高维志
第一，汽车制造企业应多参加像中国卡车年度车型评选这样的活动。因为通过评选，企业能发现自己的产品有哪些弱点和不足，通过横向、纵向比较，发现同行企业产品的长处，可取长补短。
第二，通过这些年的评选我们发现，参评车型的外观造型、驾驶室视野、内部空间、仪表盘位置、卧铺等方面，比前几年大有提高。尤其值是外观越来越接近国外知名品牌水准。但我还是建议，厂家不要把研发制造的起点定得过高，应实用、接地气。
第三，大家都知道经济学上有个公式是“收入-成本-税=利润”。随着经济的发展，购买者已从追求低价格转而追求高品质。所以，厂家千万不要为了降低成本而降低产品质量。我认为，真正成功的企业应该秉承以质量求生存、以质量求发展的理念。
第四，此次评选给各厂家提供了互相学习交流的好机会，同时也为我们用户提供了购买车辆的参考依据。作为用户，我们在选购车辆时主要依据口碑和宣传。而新品牌在没有口碑和缺乏宣传的情况下，更应重视质量和技术研发。
第五，使用单位对车辆评价时有一个重要的指标，就是售后服务。由于缺乏卡车4S店，而且路边的维修厂不针对单一品牌，技术力量弱。我认为，卡车制造商应建立自己的4S店，这样可以直接管理，提高售后服务水平，及时了解产品的缺陷，同时也可以提高厂家维修保养量，增加厂家的营业收入，达到用户和厂家共赢的目的。
第六，治理雾霾是当前从中央到地方的一项重要工作，治理力度将也越来越大。造成雾霾的原因中，机动车尾气占排放总量的20%~25%。我在此呼吁：卡车制造商加大研发费用投入，以实际行动减少污染物排放。
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