南昌加速现代物流业发展

立足城市区位、产业布局和交通状况，充分发挥南昌市作为我国中南部地区重要交通枢纽的优势，重新整合优化南昌现有物流资源，打造由至少10家3A级以上、20家A级以上物流企业构成的物流产业梯队。记者昨日从市商贸委获悉，我市从明年起将进一步全面推进南昌现代物流业的发展，打造布局合理、功能完善的物流服务体系，最终把南昌建设成为江西省的物流枢纽和中南部地区的重要物流节点。记者了解到，根据规划，我市将建设物流基地、物流中心和配送中心三层物流节点，并形成不同功能的物流节点在空间上的相对集聚，形成“一轴、一环、三带、十六节点”的网络化物流空间布局。

沿京九线轴心打造物流基地

“一轴”是以京九铁路为轴，以昌北物流基地和昌南物流基地为核心，形成纵贯“昌北物流基地—青云谱物流中心—小蓝物流中心—昌南物流基地”的铁、水、公、空多式联运的物流产业带，主要在京九铁路周边布局物流节点，为全市北部、南部以及城市内部的生产制造企业、商贸流通企业提供生产供应链物流服务以及消费品配送服务。同时，为全省提供广域物流分拨服务。

围绕环城高速布局物流节点

“一环”是指围绕环城高速公路布局物流节点，为三大国家级、省级开发区和其它生产制造企业和商贸流通企业提供生产供应链物流服务和商品配送服务，由南环线物流区，西北环线物流区和东北环线物流区构成。

西北环线物流区是指以昌北物流基地、南昌保税物流中心和昌北邮政物流中心为核心，形成以公铁水联运为主要运输方式的物流产业聚集区，主要为南昌市中心区、湾里片区、乐化片区、蛟桥片区、凤凰洲片区及西北地区和北部地区的商贸流通企业和制造企业提供高效、快捷的市域物流服务和广域分拨物流服务；西南环线物流区是以昌西南物流基地、望城物流中心为核心，形成以公路集散和铁路转运为主的物流产业聚集区，主要为红谷滩新区、长堎片区、望城片区以及赣西南地区的工业集群和各类商贸市场提供综合物流服务；东环线物流区则是以昌东物流中心和沈桥配送中心为核心，形成以公路为主的物流产业聚集区，主要为瑶湖片区和青山湖区的生产制造企业提供高效、便捷的物流服务。