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全新奥德赛在车型定位上发生变化，在外形上更加贴近于主流MPV的车身造型。新车车头使用本田最新家族式造型设计，大面积的镀铬装饰提升了车头的视觉宽度。全新奥德赛车身尺寸为4830mm、1805mm、1695mm，轴距2900mm，比老款奥德赛大了一圈。 新车共推出5款车型，均采用2.4L发动机，售价区间为22.98万-29.98万元。木纹的中控配饰，与大奥轻松沉稳的驾驶取向不谋而合，值得一提的是：前后窗均为一键升降，在日系车里来说真是相当有诚意之作，方便实用。
全新奥德赛（ODYSSEY）推出后，取得了销量与口碑的“双赢”，累计订单超过17000台，尤其是至尊版车型，上市三个月以来一直供不应求。拥有新锐外观、舒适空间、智能科技三大核心亮点，是全面搭载Honda FUNTEC先进技术的全新换代产品。全新奥德赛（ODYSSEY）全系车型车身均配备同级别最大开口的电动滑门，侧滑门是最为标志性的地方，这种设计将会有利于乘客进出车内。
第二排采用世界首创的高级航空座椅，带来“升舱”般的乘坐体验，特别是人性化的Relax多维位移调节模式，独具740mm双十字型超长导轨让奥德赛空间发挥到淋漓尽致。可以说，正是乘用与实用价值的完美融合，使全新奥德赛树立起MPV市场的高价值新标杆，带动中国MPV市场迎来商用、家用皆宜的 MPV3.0 全享时代。坐进第二排时，幸福感油然而生，原来奥德赛也能舒适得如此任性！如果日常使用仅有四人的话，可以将第二排座椅完全推到最后，这样就有了极为奢侈的后排空间，想完全平躺也是毫无压力。另外，强大的第二排航空座椅同样令人震惊：前后可调、左右可调、靠背可调、肩部可调、脚托可调，各种坐姿都可以随我任性。还有一点值得一提的是，大奥竟然是全系标配电动侧滑门，实为业界良心。
全新奥德赛回归了我印象中“MPV”的样子，全新的设计理念也使得大奥在座椅舒适性和功能性上完全碾压其他竞争对手，舒适性和便利性也是众多消费者钟情于它的不二理由。
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