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2014年的物流业，值得让人记住。这一年，《物流业中长期发展规划》等利好物流的政策规划出台，为今后国家物流产业的发展指明了方向。这一年的双十一，全球网络消费者的疯狂剁手，又为天猫奉献了571亿元创纪录的成交额，也随之带来了2.78亿个物流订单，逆向的退换货物流不知又有多少。
这一年，公路货运行业异军突起，跨界融合、平台、联盟模式精彩纷呈，铁路、航空、航运业近乎集体失语，整个物流业，公路物流人独领风骚，物流峰会、新品发布、线上线下交流活动此起彼伏，你方唱罢我登场，吸引着行业内外的眼球，占据了各类媒体的封面，公路货运互联网化元年由此成说。
有些人说，物流的春天来了；有些人说，现在的日子越来越难了，物流的冬天来了；有些人会说，物流的冬天来了，春天还会远吗？但我觉得，在资本、金融和互联网的激素作用下，整个行业处于一种亢奋躁动中，是不是物流行业的集体发情期来了？每个人，都被这股情欲裹挟着，静不下，坐不住，停不了。难道这是一个最坏的时代，或是一个最好的时代，或是黎明的前奏？是物流乱象，还是物流繁荣呢？
本世纪之交，电子商务曾经历过一场泡沫，沉寂了几年。而今卷土重来，势不可挡。物流业是否也在进行行业大洗牌，但却由于激素的作用兴奋过度，欲罢不能，无法自控，被资本烧钱，吹起一个漂浮在互联网中的大泡泡。
白居易在“钱塘湖春行”的诗中写道：
孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低。几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。最爱湖东行不足，绿杨阴里白沙堤。
这首诗生动地描绘了诗人早春漫步西湖所见的明媚风光，是一首唱给春日良辰和西湖美景的赞歌。诗人置身其间，饱览湖光山色之美，心旷而神怡。以“行不足”说明自然景物美不胜收，诗人也余兴未阑，集中饱满的感受给读者无尽的回味。
如果有人问我，你怎样看待当前的物流局势。我觉得，现在应该是物流业的早春，春寒料峭，乍暖还寒，但经历这场洗礼的中国物流，一定会走出去，走的更自信，更坚强。也许若干年后，我们需要用另一个词汇来取代我们现在热议的“物流”两字，那时的物流已非今日的物流。
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