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在进入四季度冲刺全年任务的关键时期，生产组织受到了库房紧张、APEC峰会工厂停产等影响，该公司一方面积极协调车间生产，通过精益组织生产，成功将新长安之星小时产量提高到12.5辆/小时，生产数量由日产165辆提高到日产230辆。新车型长安之星9由日产35辆提高到140辆，另一方面加强生产计划管控，通过制造过程生产组织“一个流”，订做车监控系统等措施，全员全过程监控日生产任务的达成，做到不放过一个掉量，为全年任务达成打下坚实基础。
河北长安生产汽车厂
在产品质量管控上，该公司实行质量一票否决制，大力推进全面质量管理，坚决铁腕抓质量，严格质量6条红线，着力提升“研、产、供、销”质量保证能力；导入VRT(质量改进)运行机制，对各车型排名前40项问题纳入整改范围，重点推进前10问题改进，全面对标分析各基地同一零部件的质量表现，实施质量PK，优选供应商供货，强化供应商索赔，严控零部件质量。一是质量实现大幅提升。产品质量较2013年平均提升41%，提前全面达成公司年度目标，质量腾飞计划100%完成；二是新长安之星系列持续保持长安商用车三基地千台车维修频次最优，实现“数一数二”；同时，新长安之星货车千频指数(55)成为首款优于轿车平均水平(62)的产品。
该公司通过优化降本路径，开展全方位降本，产品成本、费用均得到有效控制，成本管控能力不断提升。其中，单车综合降本523元；重点产品新长安之星降本1020元，超额完成目标。该公司大力推行精益化管理，克服物资、设备、质量等种种难题，以数据化管理为依托，通过平衡产、销、存和生产效能，精准周计划，从计划源头控制变动率，推进“平准化”生产和生产效率提升。
2015年，河北长安将继续以提升质量、效率和能力，降低成本为核心，狠抓基础管理，扎实稳进，抢抓机遇，向打造一流的微车生产基地奋勇拼搏。
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