格尔发销量激增 江淮商用车目标剑指30万

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       【商用车之家 原创】2014年11月18日，以“品质为本  敬客经营 共赢发展”为主题的2015年江淮汽车格尔发重卡商务年会在合肥召开。江淮汽车董事长安进，江汽股份公司总经理项兴初出席大会并为2014年度优秀经销商、供应商颁奖。

江淮格尔发重卡

格尔发增幅全国第一

       就2015年宏观经济走势及汽车市场变化，项兴初从经济环境、政策环境和行业环境三个方面入手作了分析研究判断。他指出，2015年机遇与挑战并存，在新的一年里，公司将进一步深化与合作伙伴的合作，加快产品研发进度，坚持走质量效益型道路，坚持“敬客经营、求真务实”的经营理念，落实“讲真话、干实事”要求，推动“做强做大商用车、做精做优乘用车”的发展战略取得新的成果，力争实现60万台的销售规模。

       重型商用车公司总经理王兵着重介绍2014年1-10月国内汽车行业状况及江淮汽车的市场表现。王兵表示，中国汽车市场总体表现稳定增长的态势，乘用市场车增速放缓，商用车因受到排放升级影响同比下降。其中，重卡同比下滑4.67%，全年预计销售约63万辆。2014年前10个月，江淮汽车在商用车、乘用车、国际出口及电动车销售均有亮点表现，重卡业务实现高速增长，效益与规模日益显现。

       2014年以来，面对宏观经济下行、重卡行业需求下降的不利局面，江淮格尔发重卡与供应商、经销商一起顶住压力，因难而上，实现了逆势上行。1-10月，共实现格尔发销售3.1万辆，同比增长26.5%，增幅位居全国第一，市场份额达到5.7%，牢固占据行业第六的位次。预计全年，格尔发重卡销售有望达到3.5万辆。

       2015年，尽管还将面临着宏观经济总体环境不景气的影响，但随着国家对国四政策的严格实施，以及淘汰黄标车等新政加力推行，重卡行业既面临着巨大挑战，又面临着重要机遇。

       为此，江淮格尔发重卡制定了确保销售5万辆、力争销售6万辆的目标任务，将采取更为精准的市场定位，强化品牌集中度与营销力，健全营销网络，推进网络下沉，完善服务保障，推行MCU机制变革。继续深化以“客户为中心”的产品开发，发挥研发对市场的支持作用。此外，在质量管理体系运用、产能提升及BOM管理上持续优化改进，共同助力销售目标的达成。

江淮格尔发重卡

全面为国IV标准让路

       江淮汽车公司总经理项兴初表示，2015年全面实施国IV，面对新一轮严格的环保管理要求，江淮汽车已经提前做好准备，包括从发动机准备到整车配备上的准备。据了解，江淮汽车的轻卡已经全面停止国III产品的生产，2015年仅生产符合国IV标准的轻卡。

       如果中国严格实施国IV标准，江淮轻卡的产能将迅速释放，江淮汽车将成为环保受益者。但如果和以往一样难以执行，那么江淮轻卡或许将成为因遵守规则而受损者。因为符合国IV的轻卡较国III产品贵2万元左右，这在一定程度上会压制非刚性需求；如果市场上只有符合国IV的轻卡，消费者只会选择性价比更高的产品；如果国III轻卡继续销售，则劣币驱逐良币，消费者通常会选择便宜的国III轻卡。

2014年12月28日，中高端轿车化皮卡帅铃T6下线

       尽管看到遵守规则将面临的风险，江淮汽车仍看好未来轻型商用车市场。2014年12月28日，年产10万台江淮汽车的扬州新基地正式落成投产，中高端轿车化皮卡帅铃T6同日下线。

       这是时隔两个月，继蒙城安驰新基地投产之后，江淮汽车在全国布局的又一现代化整车新工厂。项目的投产与新产品的下线，将丰富与延长江淮商用车产品线，优化产品结构，促进转型升级与提升企业市场竞争力，为皮卡产品的长远发展注入新的活力。

       江淮汽车副总经理佘才荣表示，扬州项目的投产与新产品的下线，将丰富与延长公司的商用车产品线，同时也意味着江淮汽车初步完成了国内产业基地的战略布局。江淮汽车以本部合肥为中心，在山东青州(轻卡项目)、四川遂宁(工程汽车)、安徽蒙城(高端轻卡)和江苏扬州的整车生产基地相继投产，辐射东部、中部和西南多地市场，可快速把握不同区域客户需求。

       随着江淮汽车的整体上市，其将成为国内汽车产业链最长、车型最全的上市公司。而扬州项目的投产与新产品的下线，也将丰富与延长商用车产品线，同时意味着江淮汽车初步完成了国内产业基地的战略布局。

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