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就在奔驰的G63 AMG 6*6成为大家争相热议的对象时，位于冰岛的ARCTIC TRUCKS也不惶多让，于2014年的莫斯科车展上发布了丰田海拉克斯为基础打造的6*6车型。除了成功展示其独特的改装理念之外，这款六驱车还吸引了不少当地买家的注意。因为相比于奔驰的G63 AMG 6*6，这台海拉克斯6*6简直就是太便宜了。
ARCTIC TRUCKS皮卡
在1990年成立的ARCTIC TRUCKS，是一家位于冰岛专事SUV改装的高手，尤其因丰田系列在当地市场颇受欢迎，改装套件有更多的选择。因此便以ARCTIC TRUCKS海拉克斯、陆地巡洋舰等车型为主力推出新车型。为参加世界极限耐久赛事(Extreme World Race)所打造的海拉克斯 3.0极地专用车，成功横跨南极9500km。在这个过程中担任补给任务的海拉克斯6*6也伴随其完成了任务，正因为如此海拉克斯6*6便成为ARCTIC TRUCKS非常受欢迎的新选项。
ARCTIC TRUCKS
ARCTIC TRUCKS
ARCTIC TRUCKS
这辆海拉克斯6*6拥有6365*2300*2145mm的车身尺寸，整车以海拉克斯为基础打造，拉长之后的轴距增加到3125mm，并在后轮加装两组差速器形成名副其实的六轮驱动车型，同时因改装后高达2600kg的车重势必会影响油耗表现，故将油箱容量增加至400L，以提供在极地长途跋涉的续航力。
ARCTIC TRUCKS
ARCTIC TRUCKS
动力部分为一台3.0L直列四缸共轨柴油引擎，由于ARCTIC TRUCKS本身没有引擎调校的业务，因此输出功率仍维持170hp/367Nm，并搭配五速自动变速箱，不过为了避免在极地吸入过多冷空气造成熄火，特地针对供油系统与进气管道进行强化。此外悬挂系统进行了强化、换上直径为44*18.5的越野轮胎及15英寸轮毂，并以仅20psi的胎压以提升抓地力。经过这些改造，海拉克斯 6*6不仅能够于零下40至56度的低温中行驶，且有着1.5吨的乘载能力与3吨的拖曳能力。
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