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今天，北京地区又出现了比较严重的阴霾天气，持续的污染严重影响了人们正常出行，也给北京地区的汽车尾气排放敲响了警钟。
京V全面启动
有研究表明，机动车尾气排放已经成为北京地区大气污染物的主要来源，目前北京地区拥有大概300万辆汽车，这些车辆排放了全市58%的氮氧化物和22%的PM2.5细颗粒物，执行新的排放标准已经刻不容缓。
日前，有报道称自下月1号其，北京将正式实施“京五”地方标准，3月1日起将停止销售、注册达不到“京五”标准的小型汽车。该地方性标准规定PM排放值限定在每公里0.0045克，已经与欧V标准一致了。在尾气排放上严格把关，将排放达标的有效性从1万公里增加至16万公里，也就是说在常规车辆保养下，汽车行驶里程在16万公里之内不允许尾气排放超标。
“国四”标准已经限制不达标的新车进入工信部注册。而北京率先执行“京五”标准，考虑到地方性因素，将在新车的上牌过程中对车辆进行检测，未达标的车辆将不能在北京地区注册。环保部负责人表示，地方性标准由于受地区特殊情况影响，可以严于国家标准。北京先行“京五”标准也恰恰是因为近几年日益严重的大气污染，在控制尾气排放的同时，解决了地方低硫燃油的供应问题，已经具备了实施“京五”标准的先决条件，获得批准后北京将在全国率先进行新标准的实施，逐渐过渡到全国后将废除“京五”改为“国五”。
目前北京车市已经有很多经销商在销售符合新标准的车型，也存在少量“国四”车。在岁末年初之际，经销商也会有大幅优惠活动，提醒广大朋友在购车时不要单一考虑价格问题，还要参考新标准做出长远打算。
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