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2014年,国内乘用车市场延续了两位数增长走势,然而令人意想不到的是,MPV市场成为了增长速度最快的领域。根据记者整理的数据,去年MPV市场销量由2013年的133.93万辆提升至192.26万辆,同比攀升43.5%,高于SUV的37.1%增速。
伴随着销量的快速攀升,MPV市场份额也迅速拔高。去年,MPV占乘用车市场总销量的比重已突破一成至10.4%,而2013年为8.2%,2012年更是仅有4.0%(该年五菱宏光、欧诺未纳入统计范围)。
分派系来看,MPV市场中竞争的主要是自主品牌,在新车的进入下,自主品牌在该市场的地位更加显著。去年,自主品牌在MPV市场销量165.10万辆,比2013年同期销量111.43万辆同比激增了48.2%,市场占有率同比提升2.7个百分点至85.9%。从市场主销车型来看,自主的优势地位也占据着明显的优势,前十畅销车中占据八款。
去年,上汽通用五菱、华晨、东风柳州、中国一汽、上海汽车、江淮、昌河等多个品牌布局MPV市场。其中,上汽通用五菱就有五菱宏光和宝骏730两匹快马,其中宝骏730一上市就成绩斐然,上市首月销量破万辆,11月销量更是突破3万辆,创下新高。而月销量近7万辆的五菱宏光系列则始终以悬殊巨大的“比分”,在整个MPV市场中保持遥遥领先之势,稳坐MPV市场的头把交椅。
与之对比的合资品牌,去年销量实现27.16万辆,虽然同比也有20.7%的增长,但市场份额却下跌了2.7个百分点。其中,日系销量由2013年的10.87万辆提升至14.51万辆,同比增长33.5%,低于该市场整体的增长水平,而德系和美系的表现相对更加不佳,销量分别增长1.4%和13.4%。
GL8
新快微评:在中高端MPV市场,GL8长期以月均销量6000辆以上的成绩成为无可争议的王者。但是2015年要想继续在舞台上“一枝独秀”,GL8显然要变革自己、做得更好,因为随着对手新奥德赛车型的异军突起,一直以来坐守商务车市场的GL8在2014年的最后三个月已经明显感受到了压力。
瑞风
新快微评:2002年上市至今的十多年中,瑞风的市场表现依然还是那么抢眼,如果说12年前,瑞风还在试图开启国内自主品牌MPV从无到有、从小到大的发展之路的话,那么如今的瑞风已然成为中国MPV市场和江淮汽车的骄傲。
杰德
新快微评:作为一款定位家庭用户的紧凑型MPV,东风本田给杰德的定位是新概念车型,但这并不意味着杰德在国内没有竞争对手。
新奥德赛
新快微评:去年8月,广汽本田第五代奥德赛上市。此前不少业内人士已经预测这款车会有较好销量表现,而实际的市场反馈则要来得更猛烈,上市不到一周求购潮便涌现,2014年12月销量更达到9143辆。
2014年MPV销量排行榜
1 上汽通用五菱 五菱宏光 75.00万辆
2 长安汽车 欧诺 13.80万辆
3 东风柳州 菱智 12.52万辆
4 上汽通用五菱 宝骏730 12.01万辆
5 东风柳州 景逸 11.57万辆
6 北京汽车 威旺M20 9.04万辆
7 东风小康 风光330 8.11万辆
8 上海通用 GL8 8.05万辆
9 江淮汽车 瑞风 7.13万辆
10 东风本田 杰德 6.32万辆
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