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MarkRoad火焰龙门架也是猛禽皮卡中最经典的配件，有人会说“蜘蛛龙门架”也很不错，但是你会允许你的“6.2”记忆中有一只大虫子出现嘛？对于车后来说，可加装的配件有很多，当然运良改装之挑选最经典最匹配的改装件，就如这套MarkRoad后越野杠+备胎架+红油桶架（带锁）的三件套，不仅样式经典更把所有户外越野所需要的装备通通备齐，实在是无可挑剔。
车尾的加固和改装
内饰方面，经典的内饰排设搭配全新的色调，让我们对美式皮卡的记忆又一次的更新。以红黑为主色调的车室，配合新改装的黄色驾驶室灯，所凝造出的那种驾驶氛围就如同在“约会”一般。
F150内饰
F150车门特写
经过一周的调校之后，终于可以看到加装了机械增压的猛禽皮卡在实际路面的表现状况，除了可以达到我们之前说的0-200Km/s的直线加速时间仅仅只有12秒，在各种陡坡上面也有不错的表现，或许你害怕动力的强劲在爬坡的时候会让车身底部磨损过于严重，但是MarkRoad底盘护甲的坚固可以让你后顾无忧。
猛禽F150
经过一周的调校之后，终于可以看到加装了机械增压的猛禽皮卡在实际路面的表现状况，除了可以达到我们之前说的0-200Km/s的直线加速时间仅仅只有12秒，在各种陡坡上面也有不错的表现，或许你害怕动力的强劲在爬坡的时候会让车身底部磨损过于严重，但是MarkRoad底盘护甲的坚固可以让你后顾无忧。
猛禽F150
6.2L猛禽的停产并非意味着结束，因为我们有优秀的改装厂，他们会延续猛禽的改装思路继续在其他皮卡上不断体现。运良改装的这部机械增压版猛禽皮卡更是让这只凶猛的“禽”再度突破界限，将最强力的600+动力数据深深烙印在我们的记忆里。或许在提起猛禽的话，我们脑子里会有两个印象，一个是411马力而另一个就是这款600+马力机械增压猛禽。
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