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在最近一段时间柴油价格连续下调的背景下，一方面很多LNG车主“肠子都悔青了”，另一方面也有车主担忧日后柴油价格的反弹。论坛曾经有卡友说如果有柴油和天然气通吃的神车该多好！有啥烧啥，啥便宜烧啥！
这个可以有，而且已经有！前不久，卡友爆出了几张联合牵引车的照片。从这个角度看，似乎没什么特别，与普通LNG牵引车别无二致。
但是换到这个角度，看看底盘右侧多出了个什么？据卡友介绍，这是一款搭载460马力联合动力DPCI双燃料发动机的车型，搭配ZF16档变速箱，配置可不低。该车2014年8月即已路试完成，就差申请公告了。只要公告获得审批，估计就可以订车了。
联合在其2015商务年会上发布了其车用和船用DPCI双燃料发动机，这款发动机最大的亮点是，当燃气不足或燃气供给系统发生故障的时候能自动切换成柴油模式，只烧柴油。这也就意味着，在LNG供应不足的地区可以只烧柴油，在LNG供应充足的地区可以让更清洁更经济的LNG燃料与柴油混燃。
无需SCR即达到国四，所以没有尿素罐
为了避免有卡友想多了，小编再解释一下，这款双燃料发动机可以没有LNG，但不能没有柴油。另外，柴油模式动力是否等同于混燃模式，小编暂时还没有相关信息，也就不敢乱猜了。
最后，相信很多卡友会喜欢，细心的卡友会发现该车没有尿素罐。是的，这个真没有，因为柴油天然气混燃的排放物要低于柴油，所以只要DOC颗粒捕捉就能达到国四标准，也就无需SCR系统，所以就可以在没有尿素的情况下愉快的玩耍啦！
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