——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
见到吴师傅的车时，是在杭州西湖景区边的万松岭停车场，三辆带着“机场大巴”标识的12米大巴（一辆广汽日野与两辆宇通车），在一群旅游车中尤其显眼。
记者走过去与坐在广汽日野大巴车上的吴师傅攀谈起来，才知晓，他们的车并不是专门跑旅游专线的，不过由于发动机性能好，乘坐舒适性高，经常有好生意找上门，客串一把旅游车。
乘客乘坐舒适 好生意找上门
“我现在一年有近一半时间，在跑省内旅游线路。”吴师傅说，近年来，随着航班减少及私家车的增加，杭州机场大巴乘坐人数不断减少，业务量也随之下降。“从前几年开始，公司就开辟了租车业务，把一部分剩余车辆租给旅游公司或团队使用，现在这块业务是越做越好。”
事实上，在私家车与高铁带来的双重压力下，旅游客运市场早已呈现出了下滑态势，不少旅游公司的车辆还出现停用的情况。为何机场大巴偶然客串旅游车，还能生意红红火火呢？
“我们的车好呀！车好，当然就好租了。”吴师傅指着并排停放着的三辆机场大巴车说道，“你看看这一个停车场上的大巴车，有哪一辆车比我们的漂亮。”
光中看不中用，肯定也是不行的。吴师傅告诉记者，不少旅游公司找他们租车的原因，还在于看上了机场大巴较高的乘坐舒适性。“我开的这辆广汽日野（SFQ6123PSHL）搭载的是上海日野发动机（P11C-UJ），大马力，行驶起来非常平顺，乘坐起来自然很平稳，颠簸感很小。像我开这车一天跑个几百公里山路一点都不累，乘客坐着自然也不会有疲劳感。而且，这车的发动机噪音非常低，在车上几乎感觉不到发动机的噪音。”
“这车好呀，我开车时脸上都有光。”吴师傅回忆起一件趣事：“有一次，我拉一个老年团到天柱山，几位老人坐了一天车后，非围着我夸车开得好。他们说，以前出门旅行时就怕晕车，但坐这车上一点不难受，还睡了一觉。我当时都被夸得不好意思了，其实这车开起来就很平顺，不会颠人的。”
“现在不少生意都是找上门来的，旅游大巴租赁的圈子小，大家知道我们公司的车乘坐起来舒适，旅客反映好，能带来好口碑，就会主动找上门来租车。”吴师傅说，公司现在在旅游业务这块做得越来越好，几乎没有闲车被搁置了。“公司原先本打算减少大巴车的数量，但旅游业务这块上来后，今后还打算再购置一些车辆。”
千挑万选 看中上海日野高标准
众所周知，服务于一个城市的机场大巴，车辆好坏还代表着一个城市给人的最初印象，像杭州这样的旅游城市，在机场大巴的选择上自然更要慎重几分。
吴师傅告诉记者，公司在选择机场大巴时，从车型的选择、车辆的配置和发动机的选择，都经过了反复、认真的比较。“对比下来的结果是，搭载上海日野发动机的车辆乘坐最舒适，噪音最低，公司用的不少车都指定搭载上海日野发动机。”
“你看，这两辆大巴车虽然不是广汽日野，但搭载的发动机也是上海日野P11C。”吴师傅边说边指了指他旁边停车的另两辆宇通客车，同样有着“机场大巴”的标识。“国内多数客车用的柴油发动机，往往噪音大，震动也大，但上海日野发动机却没那些缺点。”
在乘用车领域，以丰田发动机为代表的日系机有着动静小、省油等广泛的用户口碑。而吴师傅所指的上海日野发动机，正是传承了丰田的生产工艺及NVH（噪声、振动、平顺）三项优良性能的特点，因此，其静音设计非常好，适用于对舒适性要求较高的中高档客车和长途客车。
此外，吴师傅还告诉记者，上海日野发动机的可靠性也是非常高的。“我开这车差不多两年了，发动机方面没出现过任何问题，就是大冬天，启火也一点问题没有。记得刚开这车那年冬天特别冷，有些大客车就点不着火了，但我这车预热一会后，一点就着。”
“这车用的发动机还省油得很，比我以前开过的好些大巴都省油。”吴师傅说，公司看中上海日野发动机也有部分是省油的原因。“现在油价降下来点，前几年油贵，公司买车也是要考虑节油性的。”
据了解，上海日野P11C发动机采用每缸4气门的整体缸盖，钻孔水道、干式气缸套的高刚度机体，超镜面挺柱组成的低摩擦传动副，高强度球墨铸铁活塞；采用HMMS燃烧方式、电控高压共轨燃油系统、混流增压器，因此，具有了极佳的燃油经济性与动力性。
“我以前开过不少品牌的大巴车，但还没有车比搭载上海日野的大巴车开起来更平顺，更安静。”对于上海日野发动机表现出来的优良性能，吴师傅在采访最后仍赞不绝口。
版权声明：此文源自其它媒体，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
