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7座车将成市场新热点--宝骏730新突破

商用车之家讯:随着社会经济的持续发展,国内mpv市场正迎来一个全新的阶段——mpv3.0时代,消费者需求升级到实用、乘用、智能、档次感等多样价值的结合。“预计mpv3.0时代,个人和家庭的购买会占到60%,而商用只会占到40%。”

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       从个人喜好到家庭使用,从商务用途到自驾出行,再到追逐一场说走就走的旅行……当前人们的用车需求正经历更加理性细分的回归,从suv的火爆,再到mpv开始崭露头角,国际市场用车趋势路线图正在中国市场复制。继中小型suv之后,7座之选的大型suv和mpv成为市场下一波追逐的热潮。


7座车将成市场新热点--宝骏730新突破


7座车增长迅猛


       “选购大型suv还是mpv好?”近期有购车需求的周先生向朋友咨询。随着二胎政策的放开,准备要二胎的周先生一家又有购车需求了,“2(祖父母) 2(父母) 2(孩子)”的模式将成为“新常态”,选购7座车成了当务之急。


       当前不少已成家的小夫妻都是家里的独生子女,随着下一代的到来,选购7座车也被提上日程。“有了孩子之后,男女双方的父母都愿意跟小孩在一起,坐车的人数随之增加,选购7座车势在必行。”市民刘先生说。


       事实上,适合更多家庭成员使用的7座车已成为下一波市场热点。中国汽车工业协会数据显示,2014年,国内乘用车共销售1970.06万辆,同比增长9.89%。其中轿车销售1237.67万辆,同比增长3.06%;mpv销售191.43万辆,同比增长46.79%;suv销售407.79万辆,同比增长36.44%;交叉型乘用车销售133.17万辆,同比下滑18.06%。由此可看出,mpv与suv车型在国内市场的需求十分巨大,足以吸引车企“重兵布阵”。其中,mpv销量份额迅速拔高。去年,mpv占乘用车市场总销量的比重已突破一成至10.4%,而2013年为8.2%,2012年更是仅有4.0%。


       有业内人士表示,二胎政策的逐步放开,意味着消费者对7座车的需求也会越来越大,因此看好7座车的发展。


       在2014年年初发布的一份报告也显示,随着国内人口城镇化步伐的加快、核心城市的限牌以及二胎政策的宽松化趋势确立,以mpv为代表的7座车型将会开始逐渐成为市场未来的潜在增长点。


suv和mpv竞争激烈


       suv和mpv,一个5座、一个7座。如此定位,相安无事。suv的代表车型本田cr-v,牢牢占据细分市场的主流位置,而在mpv市场,五菱宏光、奥 德 赛 也处于领先。“主流suv是5座车型,面对的市场是家用,而7座mpv主要市场则是在商用,两者之间的定位不同,消费群体也不存在竞争。”有汽车行业分析人士表示道。


       但现在汽车市场显然更加复杂化。中小型suv市场竞争惨烈之下,中大型suv成了市场另一个争夺热点,纷纷往7座发展,对mpv市场形成挤压。而mpv也在向家庭市场渗透。导致很多消费者在购买suv车型的同时,会跟mpv车型进行比较。7座之选,便有了两个不同车型的短兵相接。


       据了解,2015年成为7座suv集中上市的时间,索兰托l、广汽丰田新汉兰达等七款车型将陆续点燃市场兴奋点;而mpv也不甘落后,即将上市的全新车型多达数十款。


       随着社会经济的持续发展,国内mpv市场正迎来一个全新的阶段——mpv3.0时代,消费者需求升级到实用、乘用、智能、档次感等多样价值的结合。“预计mpv3.0时代,个人和家庭的购买会占到60%,而商用只会占到40%。”有业内人士分析。


mpv改变“重商轻家”形象


       大型suv和mpv同样具有大空间、乘员数量多的特点,不过三十多万元的预算,在大型suv和mpv之间,到底如何选择,让周先生犯了难。“家用而已,mpv会不会太商务了?”周先生的顾虑或许是mpv在7座家用市场面临的共同难题。


       mpv车型,在国内长期以来给人留下的印象就是一款商务用车。而这些车型对于有钱添置第二台家用车的家庭而言,显然不具备足够吸引力。商用功能居多,微面范儿十足,形象并不高端,让mpv市场一直难以成为家庭的选择。然而去年几款mpv车型的上市则打破了这样的局面。笔者犹记得去年一款mpv车型上市会的现场,首位车主便是将其作为家庭用车,而该品牌的工作人员也表示不少消费者都是将其作为家庭用车而并非是商务用车。


       2014下半年,上汽通用五菱宝骏730和广汽本田 新 一代奥德赛的上市,催生了七座mpv市场的快速增长。以宝 骏730为代表的新车,在去年12月的销售已突破3万辆,达到31472辆,上市仅5个月,累计销量就达到120089辆。有业内人士分析称,宝骏730的成功,不仅是看准了大多数消费者对“家用mpv”的需求,而且其在7万—8万元这一价格区间也没有竞争对手。


       从2014年mpv市场主销车型来看,自主品牌的优势地位明显,前十款畅销车中占据了八款。其行业人士对笔者说:“自主目前在mpv市场占据绝对优势,那是因为合资还没有顾得上这部分细分市场,等市场成熟,难免又将上演‘狼来了’的故事。”


       从空间上来看,将中型suv设计成7座,第三排座位和行李箱空间有限,与处于同一价格区间的7座mpv相比,7座suv的乘坐空间上处于劣势,而mpv则在舒适性、空间感上更胜一筹,针对家庭第二辆车而言,一车满载全家人,mpv将是不错的选择。




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