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在新车逐渐发力下，MPV市场继续保持较高销量表现，自去年11月至今年1月，已连续三个月超二十万辆，虽然增速较去年全年有所放缓，但依旧高于乘用车整体。
根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，国内MPV市场再一次超二十万辆，实现22.50万辆，与去年同期相比，销量同比攀升19.1%，高于乘用车整体的13.5%，销量占乘用车整体的11.5%，同比微升0.5个百分点。
分派系：自主销量首破二十万份额超九成
分派系来看，自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且在新车的进入下，单月销量首次突破20万辆。今年1月份，自主品牌MPV销量同比攀升25.3%突破二十万辆至20.73万辆，其在MPV市场的份额突破九成——由去年同期的87.6%升至92.1%。
与之对比的外资品牌，今年1月份共销售1.77万辆，同比下跌24.5%，并且各派系销量均出现下跌走势。尤其是美系品牌，销量仅实现7,786辆，同比骤降35.4%，而去年同期为1.21万辆。日系和德系同样表现不佳，销量分别下跌8.5%和 18.2%至5,590辆和4,351辆。
前十畅销车：外资仅占一席
从车型层面也能够看出，自主的优势地位愈加得显著，前十畅销车型其占九席，而外资品牌仅存其一。今年1月，MPV市场前十畅销车型依次为五菱宏光、宝骏730、欧诺、景逸、菱智、风光330、威旺M20、别克GL8、欧力威和瑞风。
首屈一指的依旧是中国市场的“神车”——五菱宏光，今年1月份其销量虽然同比下跌了13.0%，但7.06万辆的成绩依然销冠整个MPV市场，为整个MPV市场贡献了逾三成销量。
五菱宏光销量的下降与其企业另一款车型分流了一部分销量有关。上汽通用五菱去年8月推出的新车宝骏730，在短短的四月的时间内销量就突破三万辆，今年1月份销售3.00万辆，仅低于五菱宏光。
欧诺、景逸、菱智、风光330和威旺M20销量也较高，均超万辆。景逸在前十车型中增幅最明显，1月销售2.26万辆，同比激增119.4%。相比其的激增表现，东风柳汽的另一款MPV——菱智，市场表现欠佳，今年1月份销量1.24万辆，同比下跌19.5%。
其他前十车型销量均不足万辆。其中，别克GL8是MPV前十车型中唯一一款外资品牌，今年1月份销量7,786辆，同比下跌35.0%，排名第八位，而去年同期销量超万辆——1.20万辆，排名第四。
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