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机油滤清器作为卡车上的的易损件，每次更换机油时它都会被一起更换。也正是由于它的这一特性，市场上才会出现不少伪劣的机滤产品。面对鱼龙混杂的机滤产品，消费者做出的选择将对您的爱车工作寿命产生十分关键的影响。在您选择机油滤清器面对价格便宜与质量优秀不知该如何选择时，小编建议您：选择优质滤清器。
一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质，为发动机各部件的运行提供清洁的机油，减少部件的摩擦损耗，提高发动机的运行效能。目前应用最广的机油滤清器结构主要包括滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀、溢流阀等。
机油滤清器结构
良好的机油滤清器通常由滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀以及溢流阀等关键部件组成。
滤纸是机油滤清器的关键，要求特别高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
橡胶密封圈用特殊橡胶合成的密封圈，要保证100%不漏油。
回流抑制阀又称止回阀，当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。
溢流阀又称旁通阀，外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。
质滤清器的危害
劣质的滤清器为了节约生产成本通常是采用的滤纸比较差或旁通阀打开压力不合格以及没有止回阀等结构。
劣质的滤纸无法有效的过滤掉机油中的杂质，没有及时被滤纸过滤掉的杂质会随着机油进入到发动机曲轴与轴瓦或气门与气门导杆等精密配合的偶件之间。轻则造成发动机过早的产生积碳造成气门密封不严、发动机功率下降，重则会引起发动机出现曲轴“抱瓦”的现象严重损坏发动机。
劣质的的旁通阀会在较低的机油压力下打开，使滤纸失去原有的作用。此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损。
没有回流抑制阀的机油滤清器会使长时间停滞的车辆再次启动时无法及时产生有效机油润滑压力造成活塞环与汽缸壁之间的严重磨损，缩短发动机的寿命。
案例回顾
据一位山东济南的卡友介绍，他朋友的牵引车开了好几年了，并没有任何问题。在一名司机给车辆做过保养之后不久，车就打不着了。在打开油底壳放油螺栓之后发现机油里面全是渣滓。打开油底壳以后，发现有三个连杆轴瓦盖变色了，轴瓦都化了。问司机，司机说机油是好的，滤芯也是刚换的。切割开机油滤清器以后发现里面都是金属沫子。
随后对车辆故障进行分析：第一应该排除制造问题，如果是，早就出来了，不会跑这么久。第二机油是新换的，同时加了两台车，那一台车啥事没有，可以排除机油。机油滤清器是司机在跑长途的道上买的，25一个。怀疑是假的，问题出在机滤的溢流阀不合格上。
结论：机油滤清器下面有个防伪标示，上网一查，假的，里面的溢流阀弹簧特别软。
正品机油滤清器的特点：
1)正品滤清器表面厂标字体印刷清晰，印刷用油漆质感好。
2)内部结构做工仔细金属开孔处不会出现金属毛刺。
3)机滤中存有下次启动所必须的机油。
4)出厂前装有保护袋，在接口处有润滑黄油，垫片边缘圆润没有明显棱角。
面对杂乱的市场产品，我们千万不要因为贪图一时的价格便宜而因小失大。一定要为您的爱车选择一款品质优良的“肝脏”。
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