——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
初次见面，刘建威夫妇给编辑的第一印象是：一个身材高大，西装革履，典型的干练商人形象；一个巧笑倩兮，精明健谈，形影不离的老板娘形象。
他们便是北京金叶安顺通货物运输有限公司（以下简称“金叶安顺通”）的掌舵人。在二十年前，他们还是一对刚刚下海创业的年轻夫妻。
零星的记忆，偶尔想起，那时的故事，依然清晰。
让时间回到19年前，他们刚到北京的时候……
刘建威夫妇
省钱出奇招一家三口住“东风旅店”
1996年，对北京这座城市充满新鲜感的刘建威，离开了国营单位，选择从事物流行业，开始了下海经商的漫漫长路。对此，他的夫人贺利晓无论从精神上还是行动上，都一直抱着支持态度。这让初来乍到的刘建威，增添了更多打拼的动力和信心。
犹记得创业初期，刘建威每次运输货物的途中，都有夫人风雨相伴。有一次，他们带着年仅5岁的儿子出门跑活到了深圳，由于当地的宾馆比较贵，为了省下住宾馆的钱，他们只好在货箱里铺上随身携带的被褥，将就过了一晚。
“第二天起来，儿子一觉醒来问我，‘妈，咱昨晚住的是什么宾馆’，我说‘咱们住的是东风’。”回忆当初与儿子单纯可爱的对话，贺利晓笑着说道。其实，她口中的“东风”牌宾馆，是他们当时所开的东风车的货箱。
刘建威说：“那时，只要出车在路上，我们基本都在车里凑合着睡。”对于那时的艰苦，夫人丝毫没有埋怨过，一心只想陪着丈夫和家人。想起当年刚来北京时两人经常以车为家的情形，贺利晓说：“那会刚到北京开始创业，没钱，在木樨园住一晚旅店要80块钱，再加上停车费，一晚上就得花100块左右，不舍得住就在车里睡。”
“任性”的爱车族
公司业务发展稳健，刘建威也不用亲自跑车，但他对于卡车的兴趣依然有增无减。
“我们家刘总，爱车胜过爱自己，没事就往4S店跑，研究车的性能、油耗等等。”对于刘建威的这一爱好，贺利晓非但不反对，反而很支持，很自豪。不过，与众不同的是，刘建威只爱大车，对轿车一点兴趣都没有。他从年轻时就开始接触卡车，从前在国营单位从事车辆修理工作，当年修车的手艺还在，又爱琢磨这些，所以没事就鼓捣车。“有一次在路上，他还跑去给别人修车呢！”贺利晓说道。
正因为爱车、懂车，刘建威对于买车有自己的独到想法。以公司购买的第一批进口卡车为例，2008年以后，随着公司规模日益壮大，刘建威计划购买进口卡车。“当时他看上了一款MAN卡车，觉得这车好看、酷，又省油。那时，正好赶上MAN卡车有3辆特价车在做促销活动，他想把3辆都买下来；而我想着还是谨慎一点好，于是我们就先订了一辆。用了之后，发现这车确实不错，刘总就一直后悔为什么没有一下子全买下来，当时真应该让刘总“任性”一把。”贺利晓说道。
从购买第一辆MAN卡车之日起，刘建威便一发不可收拾，陆续又购进了十余辆MAN卡车。有一次，公司本想购买其他品牌的进口卡车，结果最后刘建威还是选择了MAN。
在刘建威“任性”的坚持下，金叶安顺通先后购入了20辆MAN重卡，形成了30余辆国产卡车，20辆进口卡车的运输规模。
刘建威与他的MAN卡车
选车秘诀：性能+经济
作为阅车无数、懂车爱车的资深人士，刘建威在选车方面很有原则。之所以选择MAN卡车，首先，他看中的是MAN卡车的舒适性。“对于跑车的人来说，车就是移动的家。如果舒适性不够，驾驶室空间小的话，会影响司机休息。进口卡车在这方面的设计就做的很好；而且MAN卡车非常结实耐用，跑了50多万公里，几乎没毛病。”
同时，他对MAN卡车的动力性能和安全性评价颇高。“跑运输的时候，很多道路的路况不好，又会遇到大雪结冰的路面，所以动力性能不好，安全性没法保障的话，爬坡过坎儿会非常费劲，又会威胁到司机的人身安全，而MAN卡车并不存在这个问题。”
相对于老公的技术眼光，贺利晓则是看中了MAN卡车的经济效益。她说：“我们当初买国产卡车用了2年的时间回本的，而MAN也是用了2年就赚回成本。虽然MAN的前期投入比国产车多，但是这车质量好，很少出现故障，所以少花了很多维修的费用。”
背景链接：
北京金叶安顺通货物运输有限公司（以下简称“金叶安顺通”）创立于1997年，是一家专注于货物运输的综合物流公司，总部位于北京大兴。如今，金叶安顺通已成为一家拥有100多名司机和50余辆卡车的大规模车队，其中，进口品牌卡车有20辆，员工数量共计200余人，并在成都和广州两地设有分公司。
相关阅读：
版权声明：此文源自曼恩卡车，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
