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“2002年轿车销量井喷式发展；2009年SUV市场全面爆发；2014年MPV以44%的增幅成为车坛新星”。时至今日，中国汽车消费已经从“经济适用”递进至“提升生活品质”，尤其是日益兴起的“7座车”。
许多消费者坚信“5+2=7”，然而面对中国稚嫩的“7座车”市场，噱头的成分似乎更高，在未来“7座车”将何去何从，怎样才是真正符合中国用户的“7座车”呢！
现状：逢“7”必火
据统计，2014年7座MPV、7座SUV上市车型共计36款，同比增幅再创新高。奥德赛、汉兰达这类售价在30万元左右的7座车型都取得了很好的销量成绩，而类似奔驰GL级、GMC高端商务车也都在加价售卖，甚至是“一车难求”。很明显，虽然目前7座车市场极度火爆，但产品仍以高端定位为主，受众人群仍为小众！
随着去年7月“7座家用车”宝骏730的上市，“首月销量破万、上市百天破六万、上市6个月破15万”，似乎中国MPV市场瞬时间被彻底激活了，这款专注于10万元以内、家庭使用的7座车型，让“MPV”不再只属于高端！
正是由于五菱宏光、宝骏730这类10万元以内MPV产品的合力爆发，MPV市场甚至是整个“7座车”市场在2014年实现了突破。从而也反映出低端市场对于7座产品的渴望，不要忘了，低端市场才是中国最广大的受众群体！
未来：这才是老百姓喜欢的“7座车”
“你会要二胎吗？”这个现实的问题已经影响到很多家庭，当政策放宽的那一刻，无数年轻家庭就开始规划买房、换车。看看现如今的主流家庭结构，岳父岳母、爸爸妈妈、妻子孩子，要是再加个二胎，5座车指定是不够用了，置办两台车，购车成本、用车成本太高了！如何选择一款称心如意的“7座车”将至关重要。
据统计，中国城镇家庭平均购车预算为7-9万元，车辆价格仍是影响购车的最大因素；产品方面，空间实用性、燃油经济性、品牌口碑是消费者最为关心的。在众多7座产品中，能够真正满足消费者需求的恐怕所剩无几。
超过160mm底盘高度，通过性堪比SUV；轴距达到2750mm，7人舒适空间堪比商务MPV；7.1L/100km燃油消耗，经济性堪比A级轿车；2600家服务网点，人性化服务堪比贴身管家；6.98万元的起售价格，真正符合广大中国消费者的定位，一台“7座家用车”宝骏730售价也只堪比“半块”Apple Watch（苹果手表）！
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