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3月30日凌晨1点30分，成都五桂桥汽车站门前。伴随着轰隆声，一连串黄色的运渣车由远及近，不管红灯正亮，风一般地驶过路口，望着横冲直撞的运渣车，路旁的行人一阵心悸。
“运渣车几乎不看红绿灯”、“超载超速成家常便饭”……在川报随手拍QQ群、在微博上、在朋友圈里，市民和网友对于运渣车的吐槽声不绝于耳。
运渣车到底有多疯狂？3月27日至4月1日，四川日报民情热线记者连续多夜驾车跟踪往返成都城内外、工地和倒场间的运渣车队伍，并选择在运渣车密集的驿都大道、蜀都大道、日月大道、杉板桥路沿线多个路口蹲守，记录下运渣车的多重乱象。
大胆！虽有电子眼 照样闯红灯
闯红灯，是四川日报民情热线记者监控到的运渣车最频繁的交通违法行为。
4天时间内，记者分别在运渣车密集通过的6个路口蹲守（静明路劼人路路口、上沙河铺街岷山路路口、迎晖路东虹路路口、迎晖路五桂桥汽车站路口、培风路光华东三路路口、杉板桥路东郊记忆东大门路口），每个路口均监控30分钟，总监控时长为180分钟，其中，红灯实际总时长约80分钟。在这短短80分钟里，记者目睹闯红灯的运渣车多达108辆，平均每分钟1.35辆。换句话说，每3分钟红灯时间，就有4辆运渣车硬闯。
即便在常有行人穿行的路口，运渣车司机也似乎丝毫没有看红绿灯的意识。3月30日凌晨1点35分，在迎晖路五桂桥汽车站路口，一辆红色的运渣车直到冲灯前最后一刻，才发现有行人通过。一脚刹车，好在车速不快停了下来。可当几个行人走过之后，这辆运渣车又重新启动，闯红灯过了路口。
电子眼也不能阻挡运渣车闯红灯。记者蹲守的静明路劼人路路口和迎晖路东虹路路口都设有电子眼，不时闪烁的白光显示其正在运行。但路过的运渣车几乎都视而不见，照闯不误。
在所有蹲守的路口，记者都没有看到一辆运渣车有主动停车等红灯。
危险！穿越双实线 逆行冲过路口
在频繁闯红灯的同时，运渣车如同杂技演员，还会作出其他危险动作。
比如当红灯亮起时，前方若有车堵住路，运渣车司机们会毫不犹豫穿越双实线，驶入对向车道逆行而去。3月27日晚上11点35分，在驿都大道沿线的静明路、劼人路路口记者就见到这一幕——当红灯亮起，前面已有七八辆车减速停车，两条直行车道被占满；后方一辆黄色的运渣车疾驰而来，不仅不减速，而且往左打方向越过双实线，逆行冲过了路口。
记者还发现，几乎所有运渣车的车尾号牌处，均被尘土覆盖，在夜晚即便几米远也看不清号牌。按照《成都市建筑垃圾处置管理条例》，所有运渣车必须在车辆前部安装放大反光号牌，车厢尾部喷涂放大反光号码。而根据记者现场观察，大多数运渣车虽然都在车头顶部安装了放大号牌，但是车厢尾部的喷涂放大反光号码，由于尘土覆盖，根本看不到。电子眼一般都是从车尾拍摄，后车牌和车尾放大号牌都看不到，难怪这些运渣车如此肆无忌惮。
对话运渣车司机：为何敢疯狂闯红灯？每晚都闯红灯 从没遭电子眼罚单
运渣车为何敢疯狂闯红灯，视交通法规如无物？通过朋友介绍，四川日报民情热线记者采访了在成都开了15年运渣车的司机杨刚（化名）。入行15年来，杨刚已开坏了4辆运渣车，目前这辆豪沃自卸车已经是第五辆，挂靠在成都的一家运渣车公司。
杨刚说，15年来，他开运渣车每个晚上都在闯红灯，但从没被电子眼拍到过，闯红灯在运渣车司机们眼里，并没有什么不妥之处。
