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为何要闯红灯 “其他人都在闯，你不闯就吃亏了”
记者：为什么要闯红灯？
杨刚：其他人都在闯，你不闯就吃亏了。举个例子，同时几台车跑一个工地，本来你是走在最前面的，遇到红灯你停了别人没停，你就到最后了。到了渣土倒场如果是依次轮流卸货，排最后你可能就要多等1个小时。一个晚上可能就要少跑几趟。
记者：之前有报道说运渣车闯红灯是因为不想刹车，一刹车几块钱的油没了？
杨刚：这是真的。如果车子一直是60公里匀速跑肯定最省油。但如果遇到红灯停车，然后再起步加油提速到60公里，可能十几块的油就不在了。而且重车刹车太多对车子磨损很厉害。
记者：总闯红灯，不担心出事吗？
杨刚：当然担心出事，但有保险公司啊。
现在公司都要求我们第三者责任险买100万元。只要不是群死群伤，有保险就差不多了。
记者：你的车子能跑多快？遇到紧急情况刹得住吗？
杨刚：空车的话能超过80公里（时速），重车60公里左右。我没试过刹车距离，但重车不可能一脚停下来的，刹车只能起减速作用。
为何敢闯红灯？“根据我们经验，电子眼拍不到运渣车”
记者：闯红灯不怕被交警逮到吗？
杨刚：怕啊，但是不管你闯不闯红灯，交警都会逮你的。我们这种车，只要一上路就是违法的，例如超载、号牌污损、反光标示不清、车容不整等等。天天在工地上跑的车不可能避免这些情况，只要查你，肯定能找出问题来。
与其在路口等红灯被交警拦下来，还不如闯红灯，说不定就躲过去了。而且我们车上都有电台，前面有车被查了，电台一吼，后面就不跟着去了。
记者：那路口有电子眼怎么办呢？
杨刚：天天在成都跑，哪里有电子眼、哪里容易被查，司机都一清二楚，能避开尽量避开。实在避不开的，闯过去就是了。根据我们的经验，成都路口的电子眼，可能摄像头的角度是设计用来拍小车的吧，拍不到运渣车的车牌。我跑车15年，每天都闯红灯，虽然不少路口有电子眼，但从来没因闯红灯收到过罚单。
记者：你们车顶上不是有放大号牌吗？那个应该很容易被拍下。
杨刚：那个拍了没用，那个号牌不是标准牌照，拍下来不具备法律效力的，不能用作处罚依据，这个我懂。
记者：如果有一天加大对运渣闯红灯之类交通违法的处罚力度，例如超高额的罚款，甚至是要坐牢，你还会闯红灯吗？
杨刚：闯红灯的司机其实都有从众心理，如果处罚变得更严重，抓几个典型出来，形成强大威慑力，我想情况可能会好一些。只要大家都不闯红灯，也就没什么好担心的了。
城市建设离不开运渣车。运渣车治理涉及城管、建设、国土、交通、公安等多个部门。为规范运渣车管理，成都先后出台多项规定，推行运渣车公司化运行、行业准入制、发布运渣车违法黑榜、推行密闭式车厢、要求所有运渣车安装GPS全程监控……但这么多规则之下，运渣车依然难以摆脱“脏乱差”的印象，诸多明显的违法行为却长期管不好，这是为什么?
司机乱闯红灯真的抓不住吗？电子眼到底能不能抓拍到运渣车？长期使用电台有没有人监管？上交通违法黑榜的公司为何能照常运行？带着这些疑问，四川日报民情热线记者多方走访，试图寻求答案。疯狂运渣车，到底还要疯多久？
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