当前位置: 首页 » 资讯 » 商用车资讯 » 热点关注 » 正文

“免费午餐”利人利己 中石化行为被点赞

商用车之家讯:为推广绿色理念,普及尿素使用率,中石化在全国5000家加油站同时启动“碧水蓝天计划”大型公益行动,免费为安装SCR系统的重型柴油车加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的车用尿素,中石化的此次作法受到社了会各界好评。

——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务



       进入2015年,重型柴油车国四排放标准在全国范围内正式实施。


       记者在走访市场中发现,尽管用户处于主动或被动选购国四车型的基数日益增加,但按标准为车辆加注车用尿素的用户比例却依然很小。


       近日,为推广绿色理念,普及尿素使用率,中国石油化工集团公司(以下简称:中石化)在全国5000家加油站同时启动“碧水蓝天计划”大型公益行动,免费为安装SCR系统的重型柴油车加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的车用尿素。对于中石化此次的作法,社会各界好评一片,“免费加注车用尿素常态化”的方案再次被提及。


“免费午餐”利人利己 中石化行为被点赞


       车用尿素企业负责人从行业内的角度来看,对免费车用尿素常态化的可行性和对中石化免费赠送车用尿素作法都有些什么看法?


       主持人:各位嘉宾你们好,欢迎来到《柠檬茶座》做客。想必大家都已知晓中石化于近日在全国5000家加油站启动“碧水蓝天计划”。对于中石化此次开展免费赠送车用尿素的活动,外界好评如潮。我首先想问问各位,作为行业内的一份子,各位是如何看待中石化此次免费赠尿素活动呢?


       夏朝勇:关于中石化这次开展的赠送活动,我们内部也进行了讨论,总体认为这对行业的发展是一件好事。众所周知,中石化品牌号召力巨大,通过这次活动能够提高社会各界对车用尿素行业的关注,普及车用尿素的使用率,对行业的健康发展起到了积极的作用。作为车用尿素企业,此刻我要为中石化点个赞。


       刘明安:我觉得中石化赠送车用尿素的行为对行业的发展起到了一定了推动作用。现阶段,国四车型所占市场比重较小,用户又不愿意增加使用成本,因此市场中车用尿素的加注率并不高。中石化通过赠送的方式让一些用户抱着试试看的心态开始使用车用尿素;让更多人开始认识到车用尿素;让社会各界开始关注国内车用尿素的发展,对于推动我国车用尿素的普及尽到了一个大型上市企业应尽的社会责任。


       秦建:作为竞争者,我们并不对中石化此次赠送活动给予评价。但是我们了解到,外界对于中石化这次赠送车用尿素的行为给予了高度评价,认为中石化为大气环境的优化履行了一个企业应尽的责任和义务,我想大多数人的评价还是代表了一定的公正性的。


       主持人:刚才听闻各位都从行业发展的角度对中石化此次活动给予了充分肯定。那么,从企业自身角度出发,各位嘉宾如何看待这次活动?会对企业的销售带来一定的影响吗?


       夏朝勇:这次中石化赠送的车用尿素是其旗下品牌悦泰海龙的产品,凭借庞大的销售网络优势,中石化成功实现自我营销。说实话,免费赠送车用尿素一定会带走一部分用户群体,对我们自身的产品销售会带来一定的影响,对市场形成了一定的冲击力。当然,不仅仅是我们,行业中其他车用尿素生产企业也面临同样的问题。


       刘明安:中石化通过自己的渠道网络将旗下品牌捆绑销售,对此我们也是倍感压力,这不仅给我们现阶段的销售工作带来一定音响,而且还将面临用户流失等严重问题。当然,如果我是用户,也会选择收益更多的方案,作为企业是可以理解的。


       秦建:在这里我只能说按照我们既定的方针做好我们应做的工作。至于其他方面,我们不做过多的评价。


       主持人:随着活动的开展,社会上不少人士提出将免费加注车用尿素常态化,这样不仅能够极大普及车用尿素的使用率,而且还能间接带动国四车辆的销售工作,对环境保护起到积极推动作用。各位嘉宾是如何看待免费车用尿素常态化这一观点的?


       夏朝勇:从企业经营角度讲,将免费加注车用尿素常态化是不符合市场发展规律的。中石化长期赠送尿素是没有利润支撑的,作为国营企业、上市公司,企业的财务报表是不允许。可以看到,中石化此次开展“碧水蓝天计划”更多地是承担起一部分社会责任,毕竟前段时间,中石化、中石油的油品被曝光拖了国四实施后腿;其次,中石化也希望借助自身渠道,推动旗下尿素产品在市场中的布局。


       刘明安:中石化的柴油几乎占到全国市场柴油供应量的一半,若这种赠送实现常态化,那么车用尿素市场的半壁江山将归中石化所有,长此以往,市场势必形成垄断,对于行业的发展危害极大,政府也不会允许这一情况发生。


       秦建:免费加注车用尿素常态化?那么谁来卖单?据我所知,国外市场也没有免费车用尿素的先例。此次中石化赠送车用尿素是有附加条件的,用户需加注一定金额的柴油才能免费得到一定容积的尿素产品,也并不是完完全全地免费赠送,因此常态化看似美好,但可行性不大。

    

       主持人:针对现阶段中石化建立自身车用尿素销售渠道,扩大市场的行为,企业是如何应对的?


       夏朝勇:由于中石化拥有自己的尿素产品,因此我们很难进入到中石化的渠道中。对此,我们唯一能做的就是不断的塑造品牌,提高影响力,拓展销售渠道。为此,我们不仅与中石油、中海油及一部分民营加油站建立了合作关系,还与京通精修等连锁维修企业达成了合作协议,利用京通精修在全国高速公路旁设立的维修站庞大网络,将我们高品质的产品、优质的服务带给每个用户。


       刘明安:同样,我们也在全国范围内积极架设销售网络,通过更多渠道、更便利的方式、更贴心的服务打动用户,维系用户的品牌忠诚度。


       秦建:我们始终坚持“以我为本”的原则,首先,严把产品质量关,让用户使用更安心、更放心;其次,积极布局销售渠道,让产品购买更快捷、更便利,以高品质的产品、优质的服务赢得更多用户青睐。


       主持人:中石化的“免费午餐”不仅让用户得利,更令自身受益。我们暂且不谈中石化此次活动的真正目的如何,也不提免费加注车用尿素常态化实施几率的大小,我们最关心的依然是车用尿素行业健康发展的前景。正如本期嘉宾观点所阐述的那样,行业健康发展需要市场化运作,而中石化为我们带了个好头。


相关阅读:


       中石化提供8000吨车用尿素 免费尿素“常态化”可行否?


       陷入过剩泥潭 车用尿素产能“抢跑”市场




       版权声明:此文源自其它媒体,如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系,商用车之家将尽快处理并予以回应。

责任编辑:
分享到:
 
 

网友评论
 

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行